tag:blogger.com,1999:blog-6954895942069716612024-03-05T22:13:56.716+01:00Pera OutdoorPerahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.comBlogger112125tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-89397424883401725662024-01-27T20:39:00.026+01:002024-02-02T16:25:51.272+01:00Los muros del Sahara<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz6iZ2uLD0VptmsgmfoUneX7mZTbDWPnySQKviDxHPv3tiYfI4wWCxB47850vlvpIXd4NRjBwxvZt87BQqFGO0fLHDDXRAPMKtIzTSypHWOSoKzCascSTjg8_iKqTcYICmn2vM2Nhhr0E/s2048/DSCN9480.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz6iZ2uLD0VptmsgmfoUneX7mZTbDWPnySQKviDxHPv3tiYfI4wWCxB47850vlvpIXd4NRjBwxvZt87BQqFGO0fLHDDXRAPMKtIzTSypHWOSoKzCascSTjg8_iKqTcYICmn2vM2Nhhr0E/w640-h480/DSCN9480.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;"> Después de la salida de España del Sahara Atlántico y según
el Tratado de Madrid de 1975 este fue ocupado por Mauritania y Marruecos. Los
últimos españoles salieron del puerto de El Aaiún en febrero de 1976 aunque algunos
se quedaron allí continuando con vida y negocios. Mauritania duró poco en su
aventura. El Frente Polisario la hostigó llegando a incluso a atacar el palacio
presidencial en su capital Nouakchott. En 1979 terminó por retirarse y Marruecos ocupó todo el territorio.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">En los primeros años de la guerra entre el Frente Polisario
y Marruecos los polisarios, mal formados y escasamente armados aunque con la
ventaja del conocimiento del terreno, se limitaban a ataques sorpresa a bases y
puestos marroquíes. Estos ataques se intensificaron y el ejército del Polisario
crecía. Expulsaron al ejército marroquí de numerosos puestos y bases y se
movían libremente por casi todo el territorio, llegando incluso a hacer
incursiones dentro del suelo de Marruecos como Assa, Tantan o Tata. También consiguieron ametrallar y secuestrar a pescadores canarios en las aguas del Sahara También secuestraron a empresarios y trabajadores españoles sobre todo de Fosbucraa. Hubo además grandes batallas en las que el Polisario reunió hasta 5000 combatientes en el
Boirat, Guelta Zemur, Amgala, Bir Enzaren, Tantan.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Marruecos cambió de estrategia y organizó grandes columnas de 7000 o
8000 soldados sobre vehículos blindados. Eran presa más complicada para el
Polisario pero no eran eficientes ya que solo dominaban el territorio que
pisaban y su enemigo era mucho más ágil. Durante esta fase de la guerra el Polisario se movía con libertad por la mayor parte del territorio del Sahara como podemos ver en los documentales de Miguel de la Quadra Salcedo para Documentos TV de la televisión estatal.<o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;">En la década de 1980 Marruecos se vio obligado a buscar una
estrategia efectiva para contener al Polisario que desbordaba a su ejército y
paralizaba continuamente la producción de las minas de fosfato de Bou Craa con sus repetidos ataques a la mina, más bien cantera ya que el fosfato se encuentra en superficie, y a la cinta que transportaba el mineral,
única riqueza explotable del territorio además de la pesca en los ricos
caladeros de sus costas . <b>Comenzó la construcción de muros defensivos para
proteger el territorio</b>. El primero de ellos arrancó en las montañas Djebel Zini y Ras
el Khanfra en dirección sur para envolver la ciudad de Smara. De esta manera
protegía la línea de suministro a El Aaiún desde Tantan por la carretera de la
costa así como la ciudad de Smara, las minas de Bou Craa y la cinta de transporte del fosfato. El muro se fue ampliando en sucesivas fases hasta que en 1987 ya
abarcaba el 75% del territorio del Sahara Atlántico. Comenzó por proteger Hausa, que había sido declarada capital de la República Saharaui por el Frente Polisario, Zag, Mahbes en el este. La siguiente fase abarco la ciudad de Bojador, a continuación Dakhla y en 1987 el muro ya cubría gran parte de la frontera sur con Mauritania hasta el Atlántico en la zona de Guerguerat.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidGgvYdVfkzx08F9INNWhWVsqpCLT7joc5uUh4s4_YioUnYrxbargZrKNIyUnbdkcZpu0mdxopteIhZhBcThKFeRhsb7jJ9J-YjMJTwN7kAEsNswn6YLcVnxHniiqAaOSEC7jZDn9pDg0/s1920/Imagen11.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidGgvYdVfkzx08F9INNWhWVsqpCLT7joc5uUh4s4_YioUnYrxbargZrKNIyUnbdkcZpu0mdxopteIhZhBcThKFeRhsb7jJ9J-YjMJTwN7kAEsNswn6YLcVnxHniiqAaOSEC7jZDn9pDg0/w640-h360/Imagen11.jpg" width="640" /></a></div><span style="font-size: x-small;"> Muro activo actual y fases antiguas en desuso</span><br /><span style="text-align: left;"><br /></span></div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Este cambio de estrategia consiguió neutralizar casi al
completo los ataques del Polisario al territorio administrado por Marruecos,
limitándolos a puntos concretos del muro defensivo que en algunas
ocasiones consiguieron superar para posteriormente retirarse rápidamente ante
la respuesta de la artillería marroquí y sus grupos de intervención rápida. En
1991 ambas partes firmaron un alto el fuego.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><o:p> </o:p>Estos muros se construían muy rápidamente con batallones de
bulldozers</b>. Consisten en una zanja de unos 3 o 4 metros de profundo por otros
tantos de ancho y un muro de la misma altura con el material extraído de la
zanja. El muro se completa con líneas de alambre de espino y campos minados
frente a él.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Cada cinco kilómetros
dependiendo de la orografía del terreno hay un punto fuerte con una guarnición
y atrasadas existen unidades de intervención rápida que pueden acudir a un
ataque en muro y puestos de artillería. El perímetro del muro está dotado además de un sofisticado
sistema de detección por radar que avisa de posibles intentos de acercamiento.
En otras zonas los muros son de piedra o mixtos, tierra y piedra.<span style="mso-spacerun: yes;"> En apenas cinco años se construyeron miles de kilómetros de muros que se continúan construyendo y reforzando.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-spacerun: yes;">Se dice que es el muro más largo después de la Gran Muralla China aunque <b>las cifras de 2400 o 2700 kilómetros de longitud son las más citadas en todo tipo de publicaciones son erróneas, esta anda aproximadamente alrededor de 1730 Km desde el Djebel Uarkziz hasta el Atlántico en Guerguerat</b>. Puede que se contabilicen las fases antiguas del muro que han quedado abandonadas abarcadas por el muro exterior activo en la actualidad, aunque estas antiguas fases abandonadas del muro rondan los 1400 kilómetros. El muro crece continuamente no en longitud pero si en consistencia. Durante mis viajes he podido observar la creación de nuevos puestos de artillería en Tichla y Bir Ganduz o nuevas zanjas anticarro en Amgala , de tres metros de profundo por tres metros de ancho con paredes verticales.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="387" src="https://www.youtube.com/embed/1rnOxN9UWeU" width="610" youtube-src-id="1rnOxN9UWeU"></iframe></div><br /> <p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Hoy día el muro externo activo evidentemente no se puede
visitar, en general está prohibido acercarse a 20 Km de él, si bien algunas pistas autorizadas al turismo pasan a menos.Hay pasos abiertos que eventualmente se utilizan como en de Bir
Mogrein por el que el rally Paris Dakar cruzó a Mauritania en alguna ocasión, o el recientemente popular de Guerguerat en la frontera sur de Mauritania entre otros. Los<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>muros de las primeras fases que han quedado
en desuso y abarcados por el muro activo actual pueden visitarse con precauciones. He pasado horas y horas
recorriendo muros y explorando sus instalaciones, es uno de mis pasatiempos
favoritos. También los he utilizado en numerosas ocasiones para resguardarme de
los fuertes vientos habituales en el Sahara Atlántico, los Alisios, o de la lluvia, algunas de sus instalaciones subterráneas son aún utilizables.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Hay un puesto fortificado muy especial donde siempre que he
pasado he parado un momento y he paseado por él imaginando la ansiosa existencia
de los militares que guardaban el paso. En mis mapas se llama Barranco
Siniestro.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Se trata unas fortificaciones
y trincheras que protegen uno de los pasos que dan acceso al El Boirat desde el
sur. La vida era dura en aquellos días de finales de los 70´s. Aparte de las inclemencias del desierto, calor abrasador y frio glacial por las noches, estaba la incertidumbre, el
miedo, la tensión. Atacará esta noche el Polisario? En agosto de 1978 si lo
debieron pasar bastante mal los que salieran vivos de allí. El Frente Polisario
realizó un gran ataque sorpresa sobre El Boirat donde se concentraban más de 3000
hombres y los pilló por sorpresa. El ejército marroquí tuvo numerosas bajas,
abandono la población y perdió abundante material militar incluyendo carros
blindados soviéticos T-54. Aquel desastre se llevó por delante a varios
militares que fueron juzgados. Se me ponen los pelos de punta en ese sitio pensando en los pobre soldados que estaban allí esa noche.
Para colmo tuve una avería con mi XT600 precisamente en ese lugar.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhoRPS7gkKEPNj9Tn4gRPSJLngRFT0bx2t9QMg9wHK_rdM2UbwcG5SBESBXumq83HhNRJ0Tqqi70JLoZHUZt7DZkak558nOY_a2Yg4lPfFDuo_dyB8NRQQ28qNbUKUGfpDpYrHNA0T160/s2048/DSCF0090.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhoRPS7gkKEPNj9Tn4gRPSJLngRFT0bx2t9QMg9wHK_rdM2UbwcG5SBESBXumq83HhNRJ0Tqqi70JLoZHUZt7DZkak558nOY_a2Yg4lPfFDuo_dyB8NRQQ28qNbUKUGfpDpYrHNA0T160/w200-h150/DSCF0090.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxhCuRYmE7AoZP0j5b3CnoYYZ2dMkm0ili2aXeBF5R8j3vicsyMxPQctxGPMQ1VcihUnJFPsVFiP7CL5QIFBRugLMap581GOGVCyUA8r5W4P-ODrtzBQK1zIKVLfcdH4FQLdKXIC_3na0/s2048/DSCF0034.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxhCuRYmE7AoZP0j5b3CnoYYZ2dMkm0ili2aXeBF5R8j3vicsyMxPQctxGPMQ1VcihUnJFPsVFiP7CL5QIFBRugLMap581GOGVCyUA8r5W4P-ODrtzBQK1zIKVLfcdH4FQLdKXIC_3na0/w200-h150/DSCF0034.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJvCu_Vp5xMxz-6BJgfqDTPeirpWbDJVfkiGyxqS4uOr6qL5ie2i36WVmWZjSjJ5asriLNZh2xpEvyGYcZBKkH5v4EkmCExbAjf7rTGh4zwuikDMM2X-JO10v6Yv_JaOum6EA5l34QVBQ/s2048/DSCF0033.JPG" style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJvCu_Vp5xMxz-6BJgfqDTPeirpWbDJVfkiGyxqS4uOr6qL5ie2i36WVmWZjSjJ5asriLNZh2xpEvyGYcZBKkH5v4EkmCExbAjf7rTGh4zwuikDMM2X-JO10v6Yv_JaOum6EA5l34QVBQ/w200-h150/DSCF0033.JPG" width="200" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk-Pbj-D0oJONPFTej6Z3AL0IBiIVVdhcAhSBv4_GZN1YPcSgwYxpORzvecLrSlhGGgUUYjcyIVw2VjhDsG5XYyzdRyxF19vQjfHpAIGbCKKYIxmbzmp_pD_uoUws24e1rZPIf9QObGik/s2048/DSCF0031.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk-Pbj-D0oJONPFTej6Z3AL0IBiIVVdhcAhSBv4_GZN1YPcSgwYxpORzvecLrSlhGGgUUYjcyIVw2VjhDsG5XYyzdRyxF19vQjfHpAIGbCKKYIxmbzmp_pD_uoUws24e1rZPIf9QObGik/w200-h150/DSCF0031.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg52JM09TH73j-aLx7wKIaLv3rMvuCLo6aT4H8c3pLnfh8dJ0pmxuUuGgXXctLoVMcQWW-EmtV180U6rO9oEEIOz_CNH1RgTGNsavr3eT9WC-k0ZWtu0hhNDtxW6lj4NoVaow2DqRpGbg0/s2048/DSCF0087.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg52JM09TH73j-aLx7wKIaLv3rMvuCLo6aT4H8c3pLnfh8dJ0pmxuUuGgXXctLoVMcQWW-EmtV180U6rO9oEEIOz_CNH1RgTGNsavr3eT9WC-k0ZWtu0hhNDtxW6lj4NoVaow2DqRpGbg0/w200-h150/DSCF0087.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC6_lVEyfEV_D_Tu3cLbOFq6G2odtfXDXXvQ4bWsUxM4MfUQwxuZh7d8usyDVAaVgSh8bxjMSBjRSr79dN1MM0hCZ9gydyJchdQwILgENbRT-i8jz61oRMlfoUA3RC23dJNV1c5kwGJjY/s2048/DSCF1631.JPG" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC6_lVEyfEV_D_Tu3cLbOFq6G2odtfXDXXvQ4bWsUxM4MfUQwxuZh7d8usyDVAaVgSh8bxjMSBjRSr79dN1MM0hCZ9gydyJchdQwILgENbRT-i8jz61oRMlfoUA3RC23dJNV1c5kwGJjY/w200-h150/DSCF1631.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi93ZlsVb3djtrUhNHxZaNiAqoX88k9c4XsrKD-Whzdl9QLXptVUPyPSB-lVfFY2qEZHtMkX7kDrQQsZ749RFh_6Q-FMq7e0CtbkdrBNs3fxqzpVSFIkQ2OhoF1digKWwGogs8v1KpCEI4/s3264/DSCF3359.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi93ZlsVb3djtrUhNHxZaNiAqoX88k9c4XsrKD-Whzdl9QLXptVUPyPSB-lVfFY2qEZHtMkX7kDrQQsZ749RFh_6Q-FMq7e0CtbkdrBNs3fxqzpVSFIkQ2OhoF1digKWwGogs8v1KpCEI4/w200-h150/DSCF3359.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh96XhFmhQqTRRztTPCK_vFFxND0A16moGMc3iK5MvNfyX2xv8sKLLKuKiPsZ-0Qn19JmxREV6xPA4D9d4RMgI8ib9-RR3PVBOk8jwClVAD_kO0WMhM9Os9F-vUpCxMXNKtQ9Huxu2fYg8/s2048/DSCF1513.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh96XhFmhQqTRRztTPCK_vFFxND0A16moGMc3iK5MvNfyX2xv8sKLLKuKiPsZ-0Qn19JmxREV6xPA4D9d4RMgI8ib9-RR3PVBOk8jwClVAD_kO0WMhM9Os9F-vUpCxMXNKtQ9Huxu2fYg8/w200-h150/DSCF1513.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4LJpuPmBDD0UDTs4R4XyqHN2H0giAhoovJkKAp_uYSIJf4gdOC4aO-06a7OvrBEi0u2iuvHQRfPTprryopfqZacLh-Yfs4KJ8WY1DdjmLIadOvfKPEyZxfv-dAlSUr7lcsqCozxWmvPY/s4896/DSCN9482.JPG" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4LJpuPmBDD0UDTs4R4XyqHN2H0giAhoovJkKAp_uYSIJf4gdOC4aO-06a7OvrBEi0u2iuvHQRfPTprryopfqZacLh-Yfs4KJ8WY1DdjmLIadOvfKPEyZxfv-dAlSUr7lcsqCozxWmvPY/w200-h150/DSCN9482.JPG" width="200" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpZbQHuBm9NGlNuo38-MRKDquNfjqEeHSux0vyIC-VV3tmOTxtdzz1DcbfVyKiFzo45O0cTgrwZJxYl6GIVBk7Pd7dcVH_dU8Yfgp9YpqNITqBLrNyNFTDjheEEOyyWusnGvTzh2dMtOk/s3072/DSCF0111.JPG" style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2304" data-original-width="3072" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpZbQHuBm9NGlNuo38-MRKDquNfjqEeHSux0vyIC-VV3tmOTxtdzz1DcbfVyKiFzo45O0cTgrwZJxYl6GIVBk7Pd7dcVH_dU8Yfgp9YpqNITqBLrNyNFTDjheEEOyyWusnGvTzh2dMtOk/w200-h150/DSCF0111.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrm-bxoLJFiKzyWrw7eSoGxrGb7aJqyEyFyi9aNeU_LHG7xM20O-1yfExLWLDutHpYvr_6US6QZGMifvIL8cLH4_Hpj7rRRY9T1caRXLjzbJaKfTSB_6tO1sYdeEF0CJTvt2ZKiF8GIig/s3072/DSCF0113.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2304" data-original-width="3072" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrm-bxoLJFiKzyWrw7eSoGxrGb7aJqyEyFyi9aNeU_LHG7xM20O-1yfExLWLDutHpYvr_6US6QZGMifvIL8cLH4_Hpj7rRRY9T1caRXLjzbJaKfTSB_6tO1sYdeEF0CJTvt2ZKiF8GIig/w200-h150/DSCF0113.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4xmT-H1hhekAdirJkAlHs2LomcJ2NwPudntQiaG9G3hEo5LnJH_ySaOavKNoHraJeAnY4yglR5EuA5XWHv7qoezax0MOJNaPBAD23F3Y_Qs6QG0F6pGWZVnF-0oTWMRu0d0h1OnlYBP8/s4608/DSCF2365.JPG" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4xmT-H1hhekAdirJkAlHs2LomcJ2NwPudntQiaG9G3hEo5LnJH_ySaOavKNoHraJeAnY4yglR5EuA5XWHv7qoezax0MOJNaPBAD23F3Y_Qs6QG0F6pGWZVnF-0oTWMRu0d0h1OnlYBP8/w200-h113/DSCF2365.JPG" width="200" /></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN_NngSAS7h9Vvlbb4OpabsPLtlLnuKN0F_xcJRTrZu-8coE7vD3UvqDqmZSBZXB_gFK3TN1YG4ZtWpNGW0SidLNDnDM-FmG52YQwmpBhlbM42lLD2TzQpwKibBJ7BRqhB6nU7afIDpvs/s2048/DSCF0029.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN_NngSAS7h9Vvlbb4OpabsPLtlLnuKN0F_xcJRTrZu-8coE7vD3UvqDqmZSBZXB_gFK3TN1YG4ZtWpNGW0SidLNDnDM-FmG52YQwmpBhlbM42lLD2TzQpwKibBJ7BRqhB6nU7afIDpvs/w200-h150/DSCF0029.JPG" width="200" /> </a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcdjMmNLOaFbPoksn3KuR8rXOooRnC7JTP8-g_9fDjJJXbAf1hdf5LQNKNoZuRD_Y6NLQ2HUwD4rZJTHD3Dy326olQJc2PY38L_dIdEk6zQP8ZJwOCD43EHD7QuIps8xZHsfWM4Fx2ew8/s4896/Uno+de+los+muros+de+la+guerra.JPG" style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcdjMmNLOaFbPoksn3KuR8rXOooRnC7JTP8-g_9fDjJJXbAf1hdf5LQNKNoZuRD_Y6NLQ2HUwD4rZJTHD3Dy326olQJc2PY38L_dIdEk6zQP8ZJwOCD43EHD7QuIps8xZHsfWM4Fx2ew8/w200-h150/Uno+de+los+muros+de+la+guerra.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-5ShEUpW-vXZczUbIztMpJewfN0ySM6pmomSgtcvV_ADwHL1cHV4LSeFx-AcovN1pvRLh86ob3w5-gR_ZFIIhZPJh21xIIqBEbeuNCwttYnXp0aYVIBDuiBQlSR5KUoj6lktDV0GZFj8/s1024/CYMERA_20131210_120033.jpg" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-5ShEUpW-vXZczUbIztMpJewfN0ySM6pmomSgtcvV_ADwHL1cHV4LSeFx-AcovN1pvRLh86ob3w5-gR_ZFIIhZPJh21xIIqBEbeuNCwttYnXp0aYVIBDuiBQlSR5KUoj6lktDV0GZFj8/w200-h150/CYMERA_20131210_120033.jpg" width="200" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilq0eOaOOU2PJh_2zcDtfzfIpgutJewo6J9scviDSzxjLQZhdkYWAkzVNOzuMa1stEGF85qrgnEsfUsy7dmN4KJL_iPLDn1nKUQKAEJrU25MspdUENKlPnU5E6z-IuZpqfDzW1MEOgnBw/s4608/aDSCF1906.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilq0eOaOOU2PJh_2zcDtfzfIpgutJewo6J9scviDSzxjLQZhdkYWAkzVNOzuMa1stEGF85qrgnEsfUsy7dmN4KJL_iPLDn1nKUQKAEJrU25MspdUENKlPnU5E6z-IuZpqfDzW1MEOgnBw/w200-h113/aDSCF1906.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthYSLEeRiYUqNBnPg3_EmrJj0ZtRQpLm2lM11o-7V6e2irOCpweYHCLiYn7Xcu7np9IbvdCXl3C86cE6ItyER1DzjTjTyV2Z45wYYsACqAtcLEmUP3uiN4LZNobD1dOZlb5AWmyZSme4/s2048/DSCF1611.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthYSLEeRiYUqNBnPg3_EmrJj0ZtRQpLm2lM11o-7V6e2irOCpweYHCLiYn7Xcu7np9IbvdCXl3C86cE6ItyER1DzjTjTyV2Z45wYYsACqAtcLEmUP3uiN4LZNobD1dOZlb5AWmyZSme4/w200-h150/DSCF1611.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvj2lROp_4iLQaR8FFCAYlWgzGKacouvD3-IiTKmqAzV9avLUaNyMEif2b6rHamNAbLZbp0y8zIzqD3dreIu52ZuBteVOkp1yB9GM2i1l4YpLTFoFGvZqozYEem3OqEjGPuMf4HPw_wc0/s4608/DSCF1929.JPG" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvj2lROp_4iLQaR8FFCAYlWgzGKacouvD3-IiTKmqAzV9avLUaNyMEif2b6rHamNAbLZbp0y8zIzqD3dreIu52ZuBteVOkp1yB9GM2i1l4YpLTFoFGvZqozYEem3OqEjGPuMf4HPw_wc0/w200-h113/DSCF1929.JPG" width="200" /></a><br /><br /><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmJMHWUfHraw2CNHTxoLfVg-mVj0HJqfR4YKgOSbCCEErPsl8rnDnMw0S3XrhRqc4P69X3ilCHNiqMYX40QjFAi_cQjGzmt5SSatX7NU3QGjthMhndJlm5dyroEMTUvX5dtDXMMI6HYbg/s4608/DSCF2359.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmJMHWUfHraw2CNHTxoLfVg-mVj0HJqfR4YKgOSbCCEErPsl8rnDnMw0S3XrhRqc4P69X3ilCHNiqMYX40QjFAi_cQjGzmt5SSatX7NU3QGjthMhndJlm5dyroEMTUvX5dtDXMMI6HYbg/w200-h113/DSCF2359.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnOMl7q0ck2RMTt_jn-0lUEt03RCkHj1vBz4_sq-_0mJVGpjNzpqFxcBWlVBNw6POE1eSvqtjolQ_q5H0En3gDzca7dUP8-zHMkrknPmf1veCdzR1wDFVW8fzE1ku99qW0CaTp9B62ddw/s4608/DSCF2365.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnOMl7q0ck2RMTt_jn-0lUEt03RCkHj1vBz4_sq-_0mJVGpjNzpqFxcBWlVBNw6POE1eSvqtjolQ_q5H0En3gDzca7dUP8-zHMkrknPmf1veCdzR1wDFVW8fzE1ku99qW0CaTp9B62ddw/w200-h113/DSCF2365.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIlIPCIKpFfv97jCKuMg2PvsLlLIEjQjGgt3fEV3QRfJBihmgheFRZ-cz3eAXsOiY6qZLtybxWRUJ7zSliMwfq_OlLyDsM1_C1y42qBTW-O6SZl1ulXT5lzBmUVBxma_W9tzpQR0KK1Us/s4608/DSCF2349l.jpg" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIlIPCIKpFfv97jCKuMg2PvsLlLIEjQjGgt3fEV3QRfJBihmgheFRZ-cz3eAXsOiY6qZLtybxWRUJ7zSliMwfq_OlLyDsM1_C1y42qBTW-O6SZl1ulXT5lzBmUVBxma_W9tzpQR0KK1Us/w200-h113/DSCF2349l.jpg" width="200" /></a><br /><br /></div></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b>EL PELIGRO DE LOS ANTIGUOS MUROS Y LAS ZONAS DONDE HUBO COMBATES</b></div><div><o:p></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El muro activo actualmente es una línea de unos 1730 kilómetros de longitud. Dentro del perímetro abarcado por este muro existen aún los muros de fases anteriores abandonados lo que suma aproximadamente otros 1400 kilómetros de muros. </p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Los muros se complementaban con campos de minas frente a
ellos. La mayor parte de los campos minados de los muros ya en desuso se han
limpiado. Pero el desminado no es una ciencia exacta, siempre <b>pueden quedar
minas residuales sin desactivar</b>. Además ni españoles, marroquíes ni polisarios
documentaron debidamente las áreas que habían minado. Todos los años se recogen
en los informes anuales de la misión de la ONU para el Referendum en el Sahara Occidental
(MINURSO) los partes de accidentes con minas y proyectiles antiguos a uno y
otro lado del muro.<o:p></o:p></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><b>Se estima que entre españoles, polisarios y marroquíes en el Sahara Atlántico se sembraron unos 10.000.000 millones de minas de todo tipo, la mayor parte de ellas por parte de Marruecos protegiendo el muro. En las dos lados del muro se ejecutan programas de desminado y pueden quedar 7.000.000 en el lado exterior del muro. Incluso en las zonas desminadas hay cierto riesgo de sufrir un accidente con una mina. La mayor parte de las minas residuales son anticarro, las minas antipersona ya han sido descubiertas por el ganado al oeste del muro</b></span></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El peligro está en el lado atacante del muro. Se solía minar
una franja de unos 400 metros a lo largo del muro. Es importante que cuando nos
acerquemos a un<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>muro por este lado lo
hagamos uno o dos kilómetros antes de llegar a él exclusivamente por los
caminos bien marcados y frecuentados sin salir de las rodadas. En 2001 el
piloto portugués de un camión de asistencia del equipo KTM Eduardo Ribeiro
perdió un pie en un accidente con una mina. Acababa de cruzar la abertura del
muro en Bir Mogrein y, pese a las advertencias de la organización, se salió
unos metros de la pista para orinar con la mala suerte de pisar una mina
anticarro con su camión. En 1996 ya había tenido lugar un accidente mortal con
una mina en la carrera. El piloto de camión francés, Lauret Gueguen, falleció tras pisar una mina e
incendiarse su camión durante la etapa Foum el Hisn -Smara. El copiloto y el
mecánico consiguieron salir del camión. Por motivos desconocidos rodaban unos
250 metros fuera de la pista balizada como segura para la carrera por el
ejército marroquí. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHTI_5mypnAwermsrdoomaG5pFR1R6X3gYC8dmDckAp4of3SKo9Z4UUFUNmxXG178Hw2aiBwF5I50HhXJLnA95AbU9fXFzG_fNoewjHDlbimPsVAVO5draSA5wWqz9Modeovyd1Zji8BU/s2048/DSCF1833.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHTI_5mypnAwermsrdoomaG5pFR1R6X3gYC8dmDckAp4of3SKo9Z4UUFUNmxXG178Hw2aiBwF5I50HhXJLnA95AbU9fXFzG_fNoewjHDlbimPsVAVO5draSA5wWqz9Modeovyd1Zji8BU/w640-h360/DSCF1833.JPG" title="Pista balizada para la etapa Assa Smara del rally Granada Dakar 1996" width="640" /></a></div> <span style="font-size: x-small;">Pista balizada de la etapa Foum el Hisn Smara del rally Granada Dakar 1996 La pista segura está delimitada por dos líneas de montones de </span><span style="font-size: x-small;"><span>tierra o piedras</span><span> </span></span></div><div><span style="font-size: small;"> </span><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8UzHQ9aIIXyYlq4LXkBe4DUBEIZkMQlOZNo1zUlIiUpd-floIXW-vDQupH8WhNK2qPGNXXIGd0E7Owg3ianjWNgFpGVhwxZEZOhgRQEzppl1_1r4rhDQo3tyy6Ql4LyXBXT1XfCSEhdE/s2048/DSCF2205.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8UzHQ9aIIXyYlq4LXkBe4DUBEIZkMQlOZNo1zUlIiUpd-floIXW-vDQupH8WhNK2qPGNXXIGd0E7Owg3ianjWNgFpGVhwxZEZOhgRQEzppl1_1r4rhDQo3tyy6Ql4LyXBXT1XfCSEhdE/w640-h360/DSCF2205.JPG" width="640" /></a></div><span style="font-size: x-small;"> En esta tramo se aprecia que las balizas están bastante cerca unas de otras</span><br /><p class="MsoNormal"><br /></p>
<p class="MsoNormal">En general en todo la región conviene circular
exclusivamente por pistas en uso, evitando los fuera de pista y las antiguas
pistas fuera de uso. Cumpliendo esa regla se puede viajar seguro por el Sahara.
Las minas que pueden quedar activas son anticarro, las minas antipersona que no
fueron limpiadas han terminado siendo encontradas por los camellos y cabras que
pastan por el Sahara.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">No solo se pueden encontrar minas, también en zonas de
combate puede haber proyectiles sin explotar. Son tan peligrosos como las minas ya que con
el tiempo se han vuelto inestables y el mínimo movimiento puede hacerlos
explotar. De estos si he encontrado alguno durante mis viajes.<o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpLIopPr_RsGt7wJIGLrpjyi84j5Ia46Z79hFETFSt-9dn2u009IqzdzFmLbZ-8WRdyauKg2dIZ-bjofa9nj4ttwZ-rynLAW3EGNRdPAGC76UDnY_b5wjiMS45MDwnLUX0_z0gLq7zKAU/s2048/DSCF0127.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpLIopPr_RsGt7wJIGLrpjyi84j5Ia46Z79hFETFSt-9dn2u009IqzdzFmLbZ-8WRdyauKg2dIZ-bjofa9nj4ttwZ-rynLAW3EGNRdPAGC76UDnY_b5wjiMS45MDwnLUX0_z0gLq7zKAU/w640-h480/DSCF0127.JPG" width="640" /></a></div> <span style="font-size: x-small;"> Explosivo sin detonar deteriorado por el paso del tiempo</span></div><div><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div><div><span><br /></span></div><div><span><b>EL MURO SE INTRODUCE EN MAURITANIA</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">El trazado del muro enlaza accidentes naturales como montañas, crestas, sebjas que en tramos sustituyen en gran parte al muro fabricado ya que tan solo es necesario construir los puntos de vigilancia y los puntos fuertes. Aunque en otros tramos el trazado del muro tiene otros intereses como cuando se introduce en el territorio de Mauritania.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">En la frontera con Mauritania del paralelo 26º el muro recorta evidentemente una esquina del territorio mauritano. Esto divide de hecho el territorio controlado por el Frente Polisario en dos, lo que implica que <b>para pasar de la zona norte a la sur el Polisario debe obligatoriamente hacerlo pisando suelo mauritano</b>. La intención marroquí parece clara aunque que se sepa no ha tenido ninguna repercusión política o diplomática. Puede comprobarse fácilmente consultando Google Earth o cualquier otros servicio de fotografías satelitales.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Igual ocurre en la frontera sur con Mauritania. El trazado del muro cruza la frontera en varios tramos por lo que de la misma manera para llegar a Guerguerat o La Güera el Polisario deba hacerlo por territorio mauritano.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh92NDNMNst4d3Bo5liMc3xx4VT1yU803bwyIJ90_u4wFH_E_m7pxIDqNOoNuyUNjdCjb3zYzG0aq5_RrsO71M8NaQCJeyMsfvds1mN91EqGFfsOczL4W-9v9xyyLamVkATDq0sO8OzvMA/s1661/Sin+t%25C3%25ADtulo-2l.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="943" data-original-width="1661" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh92NDNMNst4d3Bo5liMc3xx4VT1yU803bwyIJ90_u4wFH_E_m7pxIDqNOoNuyUNjdCjb3zYzG0aq5_RrsO71M8NaQCJeyMsfvds1mN91EqGFfsOczL4W-9v9xyyLamVkATDq0sO8OzvMA/w640-h364/Sin+t%25C3%25ADtulo-2l.jpg" width="640" /></a></div><span style="font-size: x-small;"> En Google Earth se aprecia como el muro recorta varios kilómetros de territorio mauritano</span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div>Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-52133062513289272222024-01-26T21:06:00.004+01:002024-02-02T16:44:34.355+01:00Janguet Quesat<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAp6IXtLKy-eFVWn2qAnWEAvTn8EmfHx1SFzL42fhoEOmFJxLrEh8Zxg5_3ZHPwmv1o0DHA6LTTqQtC9A8Adhxep-dFKc0Z-kWvRALUAS6NbC2WgeOMvT7_o7FAfvdJTSL_MVTUT5qTc4/s2000/DSCN5370.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="2000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAp6IXtLKy-eFVWn2qAnWEAvTn8EmfHx1SFzL42fhoEOmFJxLrEh8Zxg5_3ZHPwmv1o0DHA6LTTqQtC9A8Adhxep-dFKc0Z-kWvRALUAS6NbC2WgeOMvT7_o7FAfvdJTSL_MVTUT5qTc4/w640-h480/DSCN5370.JPG" width="640" /></a></div> <span style="font-size: x-small;"> Refugio actual de Janguet Quesat</span><p></p><p><span style="text-align: justify;"><br /></span></p><p style="text-align: left;"><span style="text-align: justify;">Janguet Quesat es el nombre de un lugar donde se encuentra uno pozos como tantos otros junto a un río que no es como otros. El río Quesat es siempre una sorpresa, cada vez que pasa el agua lo trastoca todo y nunca lo he cruzado por el mismo sitio. Su anchura no debe ser más de un kilómetro pero un kilómetro de arena y pasto de camello intenso, espeso, entretenido. Cuando ha llovido en cantidad suficiente como para que el cauce lleve agua por superficie pueden pasar días y días hasta que esté mínimamente transitable.</span></p><div dir="ltr" style="text-align: justify;" trbidi="on"><br /></div><div dir="ltr" style="text-align: justify;" trbidi="on">Este pozo se encuentra en el país Tekna, la zona de transición entre la influencia del sultanato de Marruecos y las tribus saharianas y muy cerca de la frontera del antiguo Sahara español con Marruecos. Allí se encontraba un pequeño puesto militar español que controlaba el paso de nómadas por la frontera del que no quedan restos identificables. </div><div dir="ltr" style="text-align: justify;" trbidi="on"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuTiU22hX8ypt7fVi4WSkKQUMUJ19PDAC0c-ZqCDDiHmNxG7FUYmeImRijslhso7FUfdPcVQ5Ql1OEFDX82vbOtX9q_HLENaGuWFHzgbRQG5PcbgFnpqcOw3kDHrKpNp3ysTghnspC6CE/s1265/Sin+t%25C3%25ADtulo-6.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="853" data-original-width="1265" height="387" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuTiU22hX8ypt7fVi4WSkKQUMUJ19PDAC0c-ZqCDDiHmNxG7FUYmeImRijslhso7FUfdPcVQ5Ql1OEFDX82vbOtX9q_HLENaGuWFHzgbRQG5PcbgFnpqcOw3kDHrKpNp3ysTghnspC6CE/w573-h387/Sin+t%25C3%25ADtulo-6.jpg" width="573" /></a></div><br /><div dir="ltr" style="text-align: justify;" trbidi="on"><br /></div><div dir="ltr" style="text-align: justify;" trbidi="on">La guarnición del puesto era de tan solo seis Policías Territoriales nativos cuando el 20 de mayo de 1973 una partida de Frente Polisario, creado unos días antes, liderada por Brahim Gali actual presidente del Frente Polisario, elige el puesto de Janguet Quesat para llevar a cabo su primer ataque armado a un puesto español. Casi fracasan ya que los policías descubrieron unas huellas y consiguieron detener a dos miembros del comando Polisario que inspeccionaban el terreno alrededor del puesto. El resto del grupo a pesar de haber perdido el factor sorpresa no renunció a sus intenciones y por la noche mientras los policías cenaban irrumpieron en el puesto armados con un subfusil automático y un rifle sorprendiendo a los policías. Consiguieron liberar a sus compañeros y huyeron hacia el norte con todo lo que había en el puesto: armas, municiones, víveres... También secuestraron a cuatro de los policías. Quedaron en el puesto el cabo que se negó a abandonarlo y un soldado enfermo.</div><div dir="ltr" trbidi="on"><br /></div><div dir="ltr" trbidi="on"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMXuFqcJi74BKsAPPQv2tLJ-fSgSIjKJ0kja7Ad488XBsZ2cwjQNxwPFOtwRfi9HBXYlG5N4TlA01WYsO7fqZx96qJItC4c-Zd207U82CIuO3hVOL9qsvWhYqKi4RIpunGX6FUYbTBleE/s2048/DSCF9944.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjbxXw9wApH9BlzkGEMZpgQ6y6cvnyBTvkAvo6116y4jIxdXf0UUlQQaMCkjcefEONPIkrgjeZDHuzjxtg-o-c-lgLzFGcNNuZdHyx1DcgMM-nhs-tjMe-yPucfgQXrXRHJzpOSn0G7Dg/s2048/DSCF9947.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjbxXw9wApH9BlzkGEMZpgQ6y6cvnyBTvkAvo6116y4jIxdXf0UUlQQaMCkjcefEONPIkrgjeZDHuzjxtg-o-c-lgLzFGcNNuZdHyx1DcgMM-nhs-tjMe-yPucfgQXrXRHJzpOSn0G7Dg/w200-h150/DSCF9947.JPG" width="200" /></a><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMXuFqcJi74BKsAPPQv2tLJ-fSgSIjKJ0kja7Ad488XBsZ2cwjQNxwPFOtwRfi9HBXYlG5N4TlA01WYsO7fqZx96qJItC4c-Zd207U82CIuO3hVOL9qsvWhYqKi4RIpunGX6FUYbTBleE/w200-h150/DSCF9944.JPG" width="200" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8U0GbXJibGLFzjfiGrlWzQkZ4L2FOdeUDhe_nqpH2bVi_v-QZqSPIy7eBwsPy3D4WX6f9YrX0c0AnsDwukLsZZnL6cSScKU5n5Ztrm0itgMkmjoJBRsuh9pTVnmCuqxABlr4QxVV-JQ/s2048/DSCF9943.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8U0GbXJibGLFzjfiGrlWzQkZ4L2FOdeUDhe_nqpH2bVi_v-QZqSPIy7eBwsPy3D4WX6f9YrX0c0AnsDwukLsZZnL6cSScKU5n5Ztrm0itgMkmjoJBRsuh9pTVnmCuqxABlr4QxVV-JQ/w200-h150/DSCF9943.JPG" width="200" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxR-AgGRcAFw76TRajS2a3odhrF8UPmwvei2j1bLVfgr9vDhDCAKr12P_jHr_2eeRUm1pZUinJ2gQUYCHpnFHlnS7a-3jU8Xv0GRz34vjif2belxNVdi7id3iNkNr1q7i5kANXEeU33ec/s2000/DSCN5358.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="2000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxR-AgGRcAFw76TRajS2a3odhrF8UPmwvei2j1bLVfgr9vDhDCAKr12P_jHr_2eeRUm1pZUinJ2gQUYCHpnFHlnS7a-3jU8Xv0GRz34vjif2belxNVdi7id3iNkNr1q7i5kANXEeU33ec/w200-h150/DSCN5358.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbU3WYwIXHRQ0oU-mZPHcbGwpF3cj3sBdmZ3FneOredcFVer9iOUlzS3nVezhfzwUbkSO0dRXiKTqlUSYGANfT7alYVegOJ6pidgHNbQTXNmPazk0-az-c_TOa2wPrKNxZwRb5YAkooXs/s1430/hkl.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="969" data-original-width="1430" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbU3WYwIXHRQ0oU-mZPHcbGwpF3cj3sBdmZ3FneOredcFVer9iOUlzS3nVezhfzwUbkSO0dRXiKTqlUSYGANfT7alYVegOJ6pidgHNbQTXNmPazk0-az-c_TOa2wPrKNxZwRb5YAkooXs/w200-h136/hkl.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn9mOPJReLjY3IF4JktI35OgVTH1BKMvZxUDwDq9g9fP1mQSJ0L23soyKRj18y0vReAOafA1pFi8dgF49SSUdZDn0fve3WEPENn0uQm_BrYfQym09z1O5CSYdvgd8_aPz2xMOUZx9jmbo/s2048/DSCF9945.JPG" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn9mOPJReLjY3IF4JktI35OgVTH1BKMvZxUDwDq9g9fP1mQSJ0L23soyKRj18y0vReAOafA1pFi8dgF49SSUdZDn0fve3WEPENn0uQm_BrYfQym09z1O5CSYdvgd8_aPz2xMOUZx9jmbo/w200-h150/DSCF9945.JPG" width="200" /></a><br /><br /><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;">En Janguet Quesat a día de hoy existe una pequeña construcción moderna que sirve de albergue a pastores o a mi mismo cuando ha coincidido hacer noche por allí. Con el hombre que se ve en la foto de arriba he coincidido ya dos veces. Tiene camellos y los lleva desde Merzouga al Sahara en camiones. Un largo viaje de dos días ininterrumpidos pero en el Sahara tiene más fácil su alimentación. Los oasis de la región marroquí del Tafilalt se secan y en el Sahara desde hace unos años se ha suavizado la sequía que comenzó a finales de los 60s del siglo pasado. Los camellos hoy día ya no sirven a las caravanas, los camiones son más rápidos y eficientes. Se crían principalmente por su carne y un escaso porcentaje es dedicado al turismo.</span></div><div dir="ltr" trbidi="on"><br /></div>Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-3731032192743765502024-01-25T17:40:00.010+01:002024-01-29T20:01:40.788+01:00Tizgui Remz<div class="separator"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP0ttsKxO5hrpsAIg7MTa2Bni63ZsUrA5fIKRQzQh-xYtcPgXvGWL8AjvTFJykzdvFNa3IM4OO7kcPQNKvm_sJYrzBA7A0dKQisT6L7MVNNg3kxzfhfLU8Z1JS8PnPWcVk-PsvTa4lOGQ/s1600/remzantq.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1291" data-original-width="1600" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP0ttsKxO5hrpsAIg7MTa2Bni63ZsUrA5fIKRQzQh-xYtcPgXvGWL8AjvTFJykzdvFNa3IM4OO7kcPQNKvm_sJYrzBA7A0dKQisT6L7MVNNg3kxzfhfLU8Z1JS8PnPWcVk-PsvTa4lOGQ/w640-h516/remzantq.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background: white; font-family: Lora;">Sabía
que estaba en una zona militar prohibida a los turistas pero quería visitar
aquel oasis a toda costa. Aquella fotografía del oasis de Tizgui Remz en un
viejo libro que cayó en mis manos y conservo con cariño fue la que terminó por
meterme el gusanillo del Sahara entre ceja y ceja. Los únicos antecedentes que
tenía es que en el marco de la ofensiva Huari Bumedian el Frente Polisario
había atacado en el verano de 1978 el oasis. Este constituye uno de los pocos
pasos que ofrece la larga muralla que es el Djebel Ouarkziz, que es la frontera
natural del Desierto del Sahara. Por otra parte es una de las últimas
localizaciones donde se avistó por última vez el cocodrilo del Nilo en
Marruecos en 1950.<o:p></o:p></span></p>
</div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: x-small;"><span style="background: white; font-family: Lora;"> </span>Con el tiempo he
descubierto que esa idílica imagen de los oasis y gueltas lo es para la vista y
preferentemente en foto. Hay otros elementos intrínsecos a la naturaleza de los
oasis como la concentración de
excrementos y orina de animales con sus consecuentes fragancias que pueden
llegar a marear sino a intoxicar (exageración de granaíno), los mosquitos… El aspecto del agua no aconseja de ninguna
manera el baño y además es posible que el agua de los pozos alrededor de ellos
esté contaminada.</span></b></p></div></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-family: Lora;"><br />Volvía a la civilización después de veinte días nomadeando por el Sahara Atlántico y ya no me importaba que me expulsaran de allí. Estaba decidido, iba a visitar aquel oasis de la foto!</span></p>
<p class="MsoNormal"></p><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0h6Pmj1VC8ViPkvkNZnzo0S9v3zB-5xjGXcj23aLdWxet3DLNSZcmBH5EKmbBML4Ts1qkVT_H21iv9rS4JWcSY82YImF8sqLioVSbCJAovsO5MAhUYwHM682nTs4v4oe3Il5MWSFY3U72Vduo9gS-IS5_UNZPYqq0ZsRQOgD3eDS0JMFzf2EeU4QQl9Q/s1479/REMZ.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1479" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0h6Pmj1VC8ViPkvkNZnzo0S9v3zB-5xjGXcj23aLdWxet3DLNSZcmBH5EKmbBML4Ts1qkVT_H21iv9rS4JWcSY82YImF8sqLioVSbCJAovsO5MAhUYwHM682nTs4v4oe3Il5MWSFY3U72Vduo9gS-IS5_UNZPYqq0ZsRQOgD3eDS0JMFzf2EeU4QQl9Q/w620-h382/REMZ.jpg" width="620" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><span style="background: white; font-family: Lora;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background: white; font-family: Lora;">La
pista va en paralelo a un río </span>es un decir, eventualmente cuando llueve
puede llevar algo de agua aunque también puede correr de forma brutal y mortal
en forma de repentina riada después de una tormenta.<span style="background: white; font-family: Lora;"> Llegado a la altura del oasis debo
cruzarlo. Busco un camino que lo cruce, esa zona estuvo minada y solo debo
pisar sobre huellas recientes y bien marcadas. La espesa y alta vegetación del
río, cañas, me impiden ver el otro lado por lo que continuo por una estrecha
pista buscando un paso. La orografía del terreno se
conforma de manera que los lugares entre montículos para acceder al oasis
conforman un triángulo equilátero en el que el oasis se sitúa en el ángulo
superior y ya había recorrido casi la base sin haber encontrado acceso al oasis.
No creo haberlo pasado, estos juncos y cañas no son como la selva de la costa
de Ecuador que nos cerraba el camino de un día para otro. El cañizal era muy parecido al que se ve en la última foto que acompaña estas palabras y sobrepasaba la altura del coche..</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Lora;"><br /></span></div>
<span style="background: white; font-family: Lora;"><div style="text-align: justify;">De repente de detrás de unos juncos salen dos
hombres mal vestidos apuntándome con sendos vetustos AK47. Pongo las dos manos
sobre el volante bien visibles mientras pienso: la cagué, que bonito trofeo se
van a llevar estos polisarios de los “territorios ocupados”, Tifariti está muy
cerca. Mientras uno se acerca a la ventanilla el otro permanece apuntándome
frente al coche a través del parabrisas. Me preguntar en francés a dónde voy,
de donde vengo y si no se que estoy en una zona militar prohibida. Respiro algo
más tranquilo, son soldados marroquíes y me parecían aún más asustados que
yo. No calma mi espíritu
totalmente en unos momentos, los armados eran ellos. Las Fuerzas Armadas Reales
aún conservan y utilizan armamento diverso de origen soviético igual que el Frente Polisario. Hablaron por radio con el
puesto del oasis y me indicaron que tomara un camino que había más adelante
para llegar a el, Uno de ellos se viene conmigo en el coche hasta el oasis.
Mereció la pena la visita, el lugar es espectacular Como es costumbre me piden
la documentación y les doy la “ficha” con mis datos y los del coche con mi
pasaporte para que no tengan que perder su tiempo y el mío transcribiendo
datos. El comandante del puesto es un teniente ya mayor, estará cerca de la
jubilación. Me pregunta qué hacía por allí en una zona militar y le conté la
verdad, quería ver ese oasis y había entrado a propósito en la zona militar. Se
echa a reir y me estrecha la mano de nuevo como un gesto de complicidad incluso
de aprobación. Continuamos hablando un rato sobre mi viaje mientras nos tomamos
unos tés bajo el sombrajo del puesto de la radio. Presta atención y pregunta
mucho, más bien cuestiones prácticas sobre mi manera de viajar y no los
interrogatorios encubiertos a los que me ha sometido en otro par de ocasiones
la Gendarmería Real, normalmente por encontrarme donde no debía.</div></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-family: Lora;">Llevábamos más de una hora cuando le dije que me
iba a marchar. Me responde que es la hora de comer y me invita a hacerlo con
ellos. En principio rechazo por prudencia o estúpida cortesía pero me contesta
que en el desierto cuando hay comida se come, no se sabe lo que pasará después
así que acepto. Como es costumbre, abluciones de manos y cara, damos gracias a
Alá y el teniente corta los trozos de cordero con sus manos y pone en mi parte
del gran plato común el mejor trozo, es una cortesía habitual con los invitados.
Comemos rápido como suelen hacer, yo acabo el último y me tienen que esperar. El
tagine de cordero con verduras variadas estaba delicioso y el pan hecho por ellos manjar de dioses.</span></div>
<div style="text-align: justify;"><br /></div>
<span style="background: white; font-family: Lora;"><div style="text-align: justify;">Tomando un te antes de irme me da unas
indicaciones para llegar hasta Foum el Hisn sin tocar asfalto y sin ser
importunado por sus colegas con la advertencia que su versión oficial siempre
sería que me mandó ir a buscar la carretera en Tizgui Remz Djedid, nuevo Tizgui
Remz, hasta Assa. Todo un detalle por su parte. Nos despedimos con un abrazo. Finalmente
llegado al cruce que me indicó tuve muy serias dudas. Terminar sin pisar
asfalto hasta Foum el Hisn sería un bonito final para la ruta pero finalmente decido
ir a lo práctico y buscar la carretera escuchando la llamada de una de mis
pastelerías favoritas de Marruecos, la de Assa. Allí tomé un delicioso batido
de aguacate y un par de pasteles, o más, celebrando la visita a Tizgui Remz.
Además hice una buena provisión de dulces variados aunque no duró mucho.</div></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-family: Lora;">Los encuentros con los militares marroquíes en
el Sahara en general me han dejado muy buenos momentos. Siempre es de agradecer
un rato de conversación cuando llevas días solo vagando por el desierto,
igualmente para ellos que pasan períodos de 15 días en un puesto perdido en
mitad de la nada. He comido con ellos, he dormido en algún puesto y he pasado muy
buenos ratos. Incluso con alguno que he coincidido varias veces hemos cultivado
una relación muy interesante. Le agrada que me interese el desierto que
disfrute allí mis vacaciones, pero como comandante de un puesto de la
Gendarmería, también son militares como la Guardia Civil en España, me dice que
soy su responsabilidad y nunca se queda tranquilo cuando continuo. Siempre me
insiste en que siga por carretera aunque no le hago caso. Salvo una vez que me
lo ordenó y cumplí, pero eso es otra historia que contaré en otra ocasión. </span></div>
<o:p></o:p><p></p></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXWwSW_Mu-_K0-_cUPXTcNnz4NN4kvbNfN2DJ-Nb_uByhEzOF3Ig3GGwRm5E9KqaP-GRng_azkP8szpCwjJs0AHNTA6nxpTTMvYLRDbM-ybYYx37tX3JwY_f9b-sEchLGfbHL2JW4M9Z0/s1600/Remz.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1208" data-original-width="1600" height="484" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXWwSW_Mu-_K0-_cUPXTcNnz4NN4kvbNfN2DJ-Nb_uByhEzOF3Ig3GGwRm5E9KqaP-GRng_azkP8szpCwjJs0AHNTA6nxpTTMvYLRDbM-ybYYx37tX3JwY_f9b-sEchLGfbHL2JW4M9Z0/w640-h484/Remz.jpg" title="Única foto que conseguí hacer en el oasis. Había militares por todas partes" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Única foto que conseguí hacer en el oasis. Había militares por todas partes</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-31191104741069591652023-03-25T18:07:00.004+01:002023-03-25T21:21:08.617+01:00II Prólogo African Desert Comarca de Guadix. Zonas Especiales<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="380" src="https://www.youtube.com/embed/10ZymSmNvzM" width="706" youtube-src-id="10ZymSmNvzM"></iframe></div><br /><p></p><p>La guinda del pastel del II Prólogo de la Desert 340 fueron las pruebas especiales voluntarias: Y sin ninguna avería nos fuimos a dar cuenta de la paella</p><p>Más info <a href="http://desert340.com/" target="_blank">aquí</a> </p><p><br /></p>Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-66264705300931101462022-08-08T21:56:00.005+02:002022-08-08T21:56:59.232+02:00Punta de la Mona<iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/BYr__QWt-no" width="480"></iframe><div><br /></div><div>Hoy la Punta de la Mona estaba espectacular :)</div>Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-75563301101960794792021-03-25T20:21:00.005+01:002024-02-02T16:36:27.467+01:00Buceo nocturno<div class="kvgmc6g5 cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql ii04i59q" style="animation-name: none; background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 18.75px; margin: 0px; overflow-wrap: break-word; transition-property: none; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto" style="animation-name: none; font-family: inherit; transition-property: none;">Bucear es una experiencia única, es visitar otro mundo, el mundo submarino que supone el 71% de la superficie de nuestro planeta. Sentir la ingravidez, sentir tu respiración y sobrevivir en un medio que sin nuestros equipos es totalmente hostíl para un humano. Hacerlo de noche es ya una experiencia superlativa que te atrapa. Es por la noche cuando los grandes depredadores salen a cazar. </div></div><div class="o9v6fnle cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql ii04i59q" style="animation-name: none; background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 18.75px; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; transition-property: none; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto" style="animation-name: none; font-family: inherit; transition-property: none;">Con la especialidad SSI Buceo nocturno & Visibilidad reducida serás capaz de bucear de noche o en entornos sin visibilidad disfrutando con total seguridad.</div></div><div class="o9v6fnle cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql ii04i59q" style="animation-name: none; background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 18.75px; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; transition-property: none; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto" style="animation-name: none; font-family: inherit; transition-property: none;">Te lo piensas perder? Soy instructor de buceo de Scuba Schools International y te puedo formar o guiar tus inmersiones en la Costa Tropical de Granada. Llámame!</div></div><p> <iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="546" src="https://www.youtube.com/embed/WpnoFM_YtVE" width="658" youtube-src-id="WpnoFM_YtVE"></iframe><br /><br /></p>Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-73849238653561116032020-09-29T22:10:00.005+02:002024-01-28T22:49:05.286+01:00Aguergour mon amour<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Aguergour mon amour. Delicioso lugar para volar, delicioso lugar para pasar unos días en la paz de las montañas a tan solo 40 Km de Marrakech. Y en el mismo aterrizaje tienes Chez Ahmed, un albergue sencillo pero acogedor y lo mejor, la cocina.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="275" src="https://www.youtube.com/embed/Y0Af6BMdOXE" width="578" youtube-src-id="Y0Af6BMdOXE"></iframe></div><br /> <p></p>Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-50392029104352395912017-02-11T21:29:00.002+01:002020-12-22T20:50:59.141+01:00Con2ruedas... al Sahara. Fotos<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9wjySWcz5ecOvKj-o-6kt6d2LrD8hPl_B_fFqT9R6GWzSoNpRaqG1j5HpjkW7cFOVwGPNvaGUhNVuy7X29QqFo2mpyiyB2KNbUKRrG_k0weoBuvX3IUIR_qUZGo1JyxzWWGTYqywG6U/s1600/DSCF8175.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9wjySWcz5ecOvKj-o-6kt6d2LrD8hPl_B_fFqT9R6GWzSoNpRaqG1j5HpjkW7cFOVwGPNvaGUhNVuy7X29QqFo2mpyiyB2KNbUKRrG_k0weoBuvX3IUIR_qUZGo1JyxzWWGTYqywG6U/s640/DSCF8175.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Con2ruedas... y mucho coraje. En poco menos de una semana Judith Obaya se enfrenta a 1750 Km de desierto en bicicleta. Piedras, arena, fuertes vientos, soledad y más de veinte etapas sin descanso, lejos de la civilización, intentarán ponérselo difícil.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4ZTcymTzKIfON-rZMf_g03Vu6idX_14JmmyscTvK-UC_kIoq479-ajnyx4mu-JT5oaJBCwiF2j-Nm7H9AtFGCl92b3IRbVyMmPKRH4J9ugiZyfH5vQ046MEtrFeo24_WftVIdz9M5wPg/s1600/16112595_725852360910827_8108102659389443332_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4ZTcymTzKIfON-rZMf_g03Vu6idX_14JmmyscTvK-UC_kIoq479-ajnyx4mu-JT5oaJBCwiF2j-Nm7H9AtFGCl92b3IRbVyMmPKRH4J9ugiZyfH5vQ046MEtrFeo24_WftVIdz9M5wPg/s200/16112595_725852360910827_8108102659389443332_o.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK9OngjTlCuzlfTU01I1FtnMzuvYgShLi-2-4l4vgqgN6CE0KBi4wBFUt7L3xSdifjwrJFufWDyGY55XAd6RLNR9NJwOWU2Mm4Kk8xkaHoFDjAbYsnDajYZGo3aU8wAuypTKR0CqpxbsU/s1600/16487881_1800544020198535_7956044614980961657_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK9OngjTlCuzlfTU01I1FtnMzuvYgShLi-2-4l4vgqgN6CE0KBi4wBFUt7L3xSdifjwrJFufWDyGY55XAd6RLNR9NJwOWU2Mm4Kk8xkaHoFDjAbYsnDajYZGo3aU8wAuypTKR0CqpxbsU/s200/16487881_1800544020198535_7956044614980961657_o.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Judith ya conoce el Sahara y sabe a lo que se enfrenta. Luchará con toda su voluntad contra la naturaleza indómita del Sahara Occidental. Después de atravesarlo en moto, sube el listón e intenta un más difícil todavía.<br />
<br />EDICIÓN: Y finalmente lo consiguió</div><div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimcbL9ILPFXp1QNbHEgH8qIuOY_9379N_0LDTlGvY5G3Q9YaaGVtC9tZWOZNxCUVLTmBE2-3llUnWA08yIL_NbUeTNgsdywO1KJZfwJ93Vl12hKfUAaGEg0eI21Za0fD5UmbaYThGiJyQ/s2000/Pozo+cercano+a+Bir+EnzarenRED.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1123" data-original-width="2000" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimcbL9ILPFXp1QNbHEgH8qIuOY_9379N_0LDTlGvY5G3Q9YaaGVtC9tZWOZNxCUVLTmBE2-3llUnWA08yIL_NbUeTNgsdywO1KJZfwJ93Vl12hKfUAaGEg0eI21Za0fD5UmbaYThGiJyQ/w200-h113/Pozo+cercano+a+Bir+EnzarenRED.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYifbJLKGQ83CzbQCD8v6hnAPxZvF48KvaJEadFTYJDjuDckQ90OFKXDN3tmjNzDS9tgGjkWJwvZNYS8MLT4KrEO3_6w7mymd_XoZB6LPgGKGZ0myj-FfoaTKpb3jR1o-A6ecUPlFI5rs/s2000/Pista+militar+balizada+hacia+Gleibat+el+FulaRED.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1123" data-original-width="2000" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYifbJLKGQ83CzbQCD8v6hnAPxZvF48KvaJEadFTYJDjuDckQ90OFKXDN3tmjNzDS9tgGjkWJwvZNYS8MLT4KrEO3_6w7mymd_XoZB6LPgGKGZ0myj-FfoaTKpb3jR1o-A6ecUPlFI5rs/w200-h113/Pista+militar+balizada+hacia+Gleibat+el+FulaRED.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoWfDxztwL-vmckQ0T0srAcK8QwAyg2jKS8N42Wh5OuzYnGKaQyAAhy6rXZu_wCTF8UhyphenhyphenWdIyMADqRmdzjH0WjCMmCF9Bfkw72_aEMLxdARsXfos7pIDAZmwtAtgZts2wHGF-2Wkv2Vqw/s2000/el+viento+de+arena+me+oblig%25C3%25B3+a+usar+m%25C3%25A1scaraRED.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1123" data-original-width="2000" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoWfDxztwL-vmckQ0T0srAcK8QwAyg2jKS8N42Wh5OuzYnGKaQyAAhy6rXZu_wCTF8UhyphenhyphenWdIyMADqRmdzjH0WjCMmCF9Bfkw72_aEMLxdARsXfos7pIDAZmwtAtgZts2wHGF-2Wkv2Vqw/w200-h113/el+viento+de+arena+me+oblig%25C3%25B3+a+usar+m%25C3%25A1scaraRED.jpg" width="200" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPthpEu6KaobPJr3awpYc5zTy16YvX7Y9BJzqTx_rpXThy5UkLVNdL4VKNLAhRLM4LvW7BtQ1QPr8kuU3iiLMgJGi4cl4GvrEDaW9kjsE13awS2otfMuDRbWrkR7GvZomombRMBtnqmW4/s2000/Barkhanes+camino+de+Bir+GuenduzRED.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPthpEu6KaobPJr3awpYc5zTy16YvX7Y9BJzqTx_rpXThy5UkLVNdL4VKNLAhRLM4LvW7BtQ1QPr8kuU3iiLMgJGi4cl4GvrEDaW9kjsE13awS2otfMuDRbWrkR7GvZomombRMBtnqmW4/w200-h133/Barkhanes+camino+de+Bir+GuenduzRED.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Sj72xAKkD37awgRZ5eB-a4llHTHp44Z2Y2DntWsCuK3VDtAC7rq58R_1oEo4MXv-AGart1Hwf0BOF1vwsf4jLuKBG7Hq6BiP3NlY1B9B8tf1sv0ugovpwXvOnIKFxskuEQd0-CwJJhI/s2000/DSCN8731RED.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="2000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Sj72xAKkD37awgRZ5eB-a4llHTHp44Z2Y2DntWsCuK3VDtAC7rq58R_1oEo4MXv-AGart1Hwf0BOF1vwsf4jLuKBG7Hq6BiP3NlY1B9B8tf1sv0ugovpwXvOnIKFxskuEQd0-CwJJhI/w200-h150/DSCN8731RED.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg7FXa4q5wQdPG08o5m0gZukNAFN_BKKBsRYB7g7QwfqAe8UFVl-6qxS37PlMufSalGYqzuXwkCLmGuL0eBID9mFN-5aefM6_1_hfbNcAbQ-WwAwCZd2jUKB15M8ufNr7czwleckBjw5k/s2000/Abudante+vegetaci%25C3%25B3n+al+norte+de+Smara+RED.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="2000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg7FXa4q5wQdPG08o5m0gZukNAFN_BKKBsRYB7g7QwfqAe8UFVl-6qxS37PlMufSalGYqzuXwkCLmGuL0eBID9mFN-5aefM6_1_hfbNcAbQ-WwAwCZd2jUKB15M8ufNr7czwleckBjw5k/w200-h150/Abudante+vegetaci%25C3%25B3n+al+norte+de+Smara+RED.jpg" width="200" /></a><br /><br /><br /></div><br /><br /><br /></div></div>
</div>
Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-36636680245742365262016-04-20T22:47:00.010+02:002024-01-26T20:21:32.285+01:00Sahara Crossing TA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAqNYc59e3bE7KF1hzLSEu6RzHWep6aT3_qCeYPdy6HidMj1gnGBxzmqArNzrdNEjtT5Mxg3C7GSE3OYzltRvGtHYA0ClwErYk_Z7UNCFCZrMVw_NQOvfjOd_NE_W-S8HBCK5UhCLQEzA/s2048/DSCF7234.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAqNYc59e3bE7KF1hzLSEu6RzHWep6aT3_qCeYPdy6HidMj1gnGBxzmqArNzrdNEjtT5Mxg3C7GSE3OYzltRvGtHYA0ClwErYk_Z7UNCFCZrMVw_NQOvfjOd_NE_W-S8HBCK5UhCLQEzA/w640-h360/DSCF7234.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Piedra, arena, espacios inmensos. Todo a lo grande,
inmensidad y soledad. También las emociones han sido intensas. La satisfacción
de haber completado la Sahara Crossing TA, una travesía off road de 3200
kilómetros que ha recorrido de norte a sur y de sur a norte el Sahara marroquí,
ha supuesto culminar un proyecto del año 2000. Dos motos y dos pilotos sin
apoyo externo durante diez días de puro desierto y en total autonomía.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>La idea venía de lejos… ya en el año 2000 comencé a alumbrar
el proyecto. Recopilando información, leyendo sobre la región y su historia,
sus guerras y sus conflictos políticos. Mi intención era encontrar una ruta
segura fuera del asfalto e intentar visitar algunos lugares históricos.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHbGvC1GBZ-8f3hcWzS1B7LlzVQ0SUs9KsYda2iG-zfJyy__kMjfsqJqVRfQFk15V3RvSpulzXtbN3lc-oAbRMqDHB8INVnyvYyGMz57JICzKvGPC_DM2Re6ujL5g1zmYCVwZl1iOGd0A/s1194/013.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="672" data-original-width="1194" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHbGvC1GBZ-8f3hcWzS1B7LlzVQ0SUs9KsYda2iG-zfJyy__kMjfsqJqVRfQFk15V3RvSpulzXtbN3lc-oAbRMqDHB8INVnyvYyGMz57JICzKvGPC_DM2Re6ujL5g1zmYCVwZl1iOGd0A/w200-h113/013.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxKbiPWNpeK7bNp4FroXtVB24n4e23bqyso0tf_0qRlNT60BOI-eBx2IcbwNKvaxgN1U3lnmGvzNGrfEWM_p5YlgTA-9ZRqDDeBoJbggdZottqi-NYI07s6aZWjnh3rPWKWvjyCtRqmD8/s2048/DSCF7249.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxKbiPWNpeK7bNp4FroXtVB24n4e23bqyso0tf_0qRlNT60BOI-eBx2IcbwNKvaxgN1U3lnmGvzNGrfEWM_p5YlgTA-9ZRqDDeBoJbggdZottqi-NYI07s6aZWjnh3rPWKWvjyCtRqmD8/w200-h113/DSCF7249.JPG" width="200" /></a> </div></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Después de una pequeña incursión por la zona norte del
Sahara en moto, que resultó ser un rito iniciático, el bicho me había picado, y
meses después en 2009 preparé un viejo Nissan Patrol atmosférico y con una
amiga, nos lanzamos a la aventura de recorrer el Sahara Atlántico marroquí en
toda su extensión en un itinerario de ida y vuelta muy similar al que acabamos
de finalizar. Desde entonces han sido muchos los miles de kilómetros de norte a
sur y de este a oeste, siguiendo indicaciones de guías unas veces y explorando
nuevas rutas, al menos para mi, la mayor parte. Quedaba hacer la travesía
completa en moto. Ya la intenté en 2013 comenzando en Merzouga pero una avería
eléctrica intermitente en la Yamaha XT600 me disuadió de llegar más allá de El
Aiún.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjeDouDzgDaTG7ax-wnIycheTRlResFvOrAZ6HcSEjL7ujl0W3QW1wcvXiVLBuW0_zvv1HVZfi8db0B-Fc7WYFJRtsN3SQ0NcyP2KmxfrwpNiTlWV0mK_6XtGSD8KZk59_NqbxX739QYw/s2048/DSCN5390.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjeDouDzgDaTG7ax-wnIycheTRlResFvOrAZ6HcSEjL7ujl0W3QW1wcvXiVLBuW0_zvv1HVZfi8db0B-Fc7WYFJRtsN3SQ0NcyP2KmxfrwpNiTlWV0mK_6XtGSD8KZk59_NqbxX739QYw/w200-h150/DSCN5390.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEVFMvVCKyXLfN_0BiveDDNCJ3uAOzaTqtfO-42JRg338epkIiK4B_KBE2oYCtpAkmU2C896rQalJ1mabCvUrPnJnReXp8_WQbf_PtvcLzr5ZXxaKL-Iu95_E941SX_S4QeQKkKm9561I/s2048/DSCN5439.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEVFMvVCKyXLfN_0BiveDDNCJ3uAOzaTqtfO-42JRg338epkIiK4B_KBE2oYCtpAkmU2C896rQalJ1mabCvUrPnJnReXp8_WQbf_PtvcLzr5ZXxaKL-Iu95_E941SX_S4QeQKkKm9561I/w200-h150/DSCN5439.JPG" width="200" /></a><br /><br /><br /><br /></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Fue Judith la que me incentivó a intentarlo y puso una fecha
mayo de 2016. No había vuelta atrás. La Sahara Crossing TA estaba lanzada.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">La experiencia de Judith fuera del asfalto era limitada pero
sabiendo de su tenacidad y fortaleza creí viable la idea de hacer la travesía
en total autonomía. Durante las primeras jornadas fue cogiendo soltura de la
peor manera, eran las más técnicas. Ya
en las etapas finales no había arena o piedra que la detuviera aunque en
ocasione sfuera optimista de más con la máxima “ante la duda gasss”. Se había
convertido en una auténtica “rata del desierto”. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9z7o6BKJPRj5wO1JpJgaemjP437q3NXCamwB_qq7l6vXa_IUX3L2OBLSnTuxKiuf-mhzt3wAq75tsdz_LyceyeBTGfJGlNU8kD_hHzzoMGfylsInlbAlBal8NTbyrXPsOOmIsYDa4yA4/s2048/DSCN5371.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9z7o6BKJPRj5wO1JpJgaemjP437q3NXCamwB_qq7l6vXa_IUX3L2OBLSnTuxKiuf-mhzt3wAq75tsdz_LyceyeBTGfJGlNU8kD_hHzzoMGfylsInlbAlBal8NTbyrXPsOOmIsYDa4yA4/w200-h150/DSCN5371.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Bm32hDHKWO2NXGo2JVuA97lmvBvOkb_72fmxTyjTBNIRznvLpxN_N5T6GNyfHkxoRMYk3wkg14hs5nSrNHMRMSVav2gYSCCVY_KChrVJPt7cglwYVFtjgIno5Xa8B10GTTELkfE87ug/s2048/aDSCF7190.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Bm32hDHKWO2NXGo2JVuA97lmvBvOkb_72fmxTyjTBNIRznvLpxN_N5T6GNyfHkxoRMYk3wkg14hs5nSrNHMRMSVav2gYSCCVY_KChrVJPt7cglwYVFtjgIno5Xa8B10GTTELkfE87ug/w200-h113/aDSCF7190.jpg" width="200" /></a><br /><br /><br /><br /></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">En los primeros días de mayo descargamos las motos del
remolque en Guelmin y nos dirigimos por asfalto hasta Assa. Unos kilómetros más
y habíamos cruzado la montaña del Djebel Ouarkziz, la frontera natural del
Desierto del Sahara. Caía la noche y a poca distancia de la montaña acampamos. Ya
estábamos en el Sahara. La noche fue movida, con el viento típico de la región
y una tormenta eléctrica con lluvia. El día amaneció gris pero ya no llovía.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El país Tekna, la región de transición entre la zona
dominada por el antiguo sultanato de Marruecos y las grandes extensiones
pobladas por las tribus del Sahara es una de las partes más técnicas para
conducir de este viaje, el ritmo fue lento mientras Judith se acostumbraba a
que fuera de asfalto la rueda delantera y la trasera no tienen porque ir
siempre una delante de la otra. También fue en la que encontramos peores
condiciones climáticas con hasta 39º de temperatura. El paso arenoso del Oued
Afra no resultó complicado como en otras ocasiones ya que gracias a las
indicaciones de unos pastores conseguimos encontrar un paso relativamente
fácil. En cambio el Oued An Nakhla que en otras veces había cruzado sin mayores
problemas nos complicó la existencia con un tramo de un kilómetro de arena muy
blanda donde sufrimos debido a las altas temperaturas y a tener que remar con
las piernas para ayudar a las motos a avanzar. Poco después de cruzar el río
montábamos nuestro segundo campamento. Ese kilómetro nos había dado la puntiilla,
el calor en aquel hoyo sin la menor brisa era insoportable.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSzDCL5VkKBjWajRys1D5-vqrxY03DiQ4PyfrPzy-eDpxS5WwwBzUmbmPXrQ8IoCAvWPVKqqa21SzlZ1Lad3PYM7ssyrOzSJ3yz45IgklqHsClv-5oAup-v_V4oUn7mcc-qcF9Q6C3W5Q/s2048/DSCN5510.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSzDCL5VkKBjWajRys1D5-vqrxY03DiQ4PyfrPzy-eDpxS5WwwBzUmbmPXrQ8IoCAvWPVKqqa21SzlZ1Lad3PYM7ssyrOzSJ3yz45IgklqHsClv-5oAup-v_V4oUn7mcc-qcF9Q6C3W5Q/w200-h150/DSCN5510.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6rYNzNjq8_t9iOQMFBvR4egStC6UsRBhbdKqCeqeVJ5WB3bBJL-k8CgU7nvySWlbELj0ozWdvP1K9CmTr3g9eKrZpBxnsKJiiLulMNQUKm_glBDZXDL7UGAklUtk2tn7MCHTpGVaNOeg/s2048/DSCN5684.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6rYNzNjq8_t9iOQMFBvR4egStC6UsRBhbdKqCeqeVJ5WB3bBJL-k8CgU7nvySWlbELj0ozWdvP1K9CmTr3g9eKrZpBxnsKJiiLulMNQUKm_glBDZXDL7UGAklUtk2tn7MCHTpGVaNOeg/w200-h150/DSCN5684.JPG" width="200" /></a><br /><br /><br /><br /></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">No quedaba mucho para llegar a Smara. Allí paramos a
repostar. La etapa siguiente era larga hasta la gasolinera de Oued Kraa, así
que cargamos toda la gasolina posible: los veintitantos y diecinueve litros de
los depósitos de las motos y otros treinta y cinco en jerrycans. Continuamos hasta
cruzarnos con la carretera de Guelta Zemour y paramos poco más allá en un pozo.
Hasta aquí rodamos por antiguas pistas del rally Paris Dakar y otras usadas por
los militares. A partir de aquí y hasta Oued Kraa, final de nuestra siguiente
etapa, lo haríamos fundamentalmente por caminos de pastores. Salvo pasos
aislados eran tramos rápidos y sin demasiada dificultad. A unos 100 kilómetros
del el Kraa el suelo ve vovíó arenoso y unos cincuenta kilómetros de la
gasolinera tuvimos el primer encuentro serio del viaje con la arena. Un río de
arena muy blanda hizo encallar a la GS800. Hubo que empujar mucho para salvar los
apenas doscientos metros de arena. Bien entrada la noche llegamos a la
gasolinera de Oued Kraa y decidimos dormir allí mismo ya que no es recomendable
adentrarse en las pistas de noche, Atraviesan una zona que estuvo minada. Conseguimos alquilar por una cantidad irrisoria el dormitorio de los empleados de la gasolinera, ellos, supongo que pasarían la noche en la oficina.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">La siguiente etapa era larga, había que llegar hasta Cabo
Barbas, ya cerca de la frontera sur con Mauritania, así que cargamos a tope
otra vez con gasolina y agua. Primero por una pista militar hasta Bir Enzaren,
el Pozo del Cristiano, y después por una pista del Dakar de 1995 o 1996 el terreno era
abierto, una inmensidad sobrecogedora de horizontes sin fin pero no monótona por los cambios de
textura del terreno. Avanzamos rápido y cuando llegaba la noche acampábamos en medio
de la nada. Estábamos siendo afortunados ya que la caprichosa climatología del
Sahara nos respetó. No volvimos a sufrir más lluvias ni los frecuentes fuertes
vientos Alisios. Igualmente la mecánica, ninguna de las dos motos dio problemas.<o:p></o:p></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVQve0_l3ZDtTdLMx2D7guN5CMMdv_8BX3oRzcXdnLaJGH6pzjGaD3B55IeH86M6T4sZvmGoJ57TvNKrRFZx7LxiH89UymOxxCe64oJbKjKIw-I5GoiCdSzSBhBqJ81A9Nt81xfbtNGNA/s2048/DSCN5608.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><br /></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Quedaban unos trescientos kilómetros hasta Cabo Barbas, una
de las zonas más complicadas, era blanda y había varios ríos complicados de
cruzar por la arena. En concreto el Oued Togba nos hizo sufrir de nuevo. La 800
encalló y hubo que descargarla, pasar a mano la gasolina y equipaje y empujar
mucho para cruzarlo. Éramos optimistas y pensábamos que llegaríamos en el día
hasta Cabo Barbas. Pero no fue así… La zona de barkhanes, dunas móviles que se
desplazan con el viento, nos retrasaron mucho intentando buscar los pasos más
favorables con menos arena. Desde que han habilitado una pista al sur de Bir
Guenduz, este paso arenoso apenas tiene tránsito ahora y no encontramos huella
alguna que seguir. Continuamos intentándolo ya anochecido pero llegamos a un
punto donde nos vimos rodeados por las dunas y decidimos parar antes de seguir dando palos de ciego. La ducha y la cama nos llamaban a gritos desde Cabo Barbas pero no podíamos seguir.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Cuando amaneció nos sorprendimos de haber conseguido llegar
hasta donde habíamos llegado en medio de un mar de dunas. Todavía tuvimos que pelear
mucho con la arena y sortear las dunas más altas y no fue hasta medio día
cuando llegamos por fin al océano de agua, al Atlántico. Estábamos ya en Cabo
Barbas. Nos abrazamos, hicimos fotos, bailamos El cuentakilómetros del GPS
marcaba una cifra redonda en el Cabo, justo 1600 kilómetros que habíamos
recorrido en casi seis días. La previsión inicial era haberlo hecho en cuatro
pero el aprendizaje de Judith nos ralentizó en las primeras jornadas.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_OT0FmB4YFCkoppsF2R1qqMqzrnl1VmQ3grZWWawT2_ldCmDLK7aXJrwhIkK5swjTESVDF91E7T3pcJSelU_65huUi0XAVkADCsYgNkl1XkR2eTV3HrbdLPD3KFTmke6UICqomEdUo4k/s1185/a023.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" data-original-height="669" data-original-width="1185" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_OT0FmB4YFCkoppsF2R1qqMqzrnl1VmQ3grZWWawT2_ldCmDLK7aXJrwhIkK5swjTESVDF91E7T3pcJSelU_65huUi0XAVkADCsYgNkl1XkR2eTV3HrbdLPD3KFTmke6UICqomEdUo4k/w200-h113/a023.jpg" width="200" /></a><o:p></o:p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qaICfI9yQsmsAUU3tnmCn69JkvEwR334YKDCqs8zHR_ZkSHgr0ty8mf_b1Od48h76fseJyxc8oU1IbsZEBTNOWfAMsGWVYWd3w1ZGuAlGpH7YYQzBXdiURe-0JQ-j_RzvhxfxkXOaIE/s2048/aDSCN5608.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qaICfI9yQsmsAUU3tnmCn69JkvEwR334YKDCqs8zHR_ZkSHgr0ty8mf_b1Od48h76fseJyxc8oU1IbsZEBTNOWfAMsGWVYWd3w1ZGuAlGpH7YYQzBXdiURe-0JQ-j_RzvhxfxkXOaIE/w200-h150/aDSCN5608.jpg" width="200" /></a><br /><br /><br /><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Desde Cabo Barbas hicimos 260 kilometros por carretera hasta
Dakhla, la antigua Villa Cisneros. Teníamos una cita con gobernador de la provincia que nos recibió en
su despacho de la Wilaya. Volvimos a tomar rumbo sur por la carretera para
retomar el desierto en Imlili en dirección a Ausserd para desviarnos más tarde
hacia Bir Enzaren. En las cercanías da la sebja de Imlili unos catrteles a los lados de la pista nos recuerdan que no debemos salir de ella a causa de la minas. Pistas rápidas, terreno abierto, los kilómetros cundíasn en
el cuentakilómetros. Aunque Judith ya había cogido mucha soltura en la arena
decidimos modificar la ruta prevista que cruzada el Erg Draa Afrarir y después de la experiencia de Cabo Barbas, decidimos que la ruta original nos iba a retrasar más de lo
previsto. Repetimos un tramo de algo menos de 100 kilómetros común con la bajada para llegar hasta Bir Enzaren. El nuevo hotel de Bir Enzaren, con un par de años, no lo parece tanto. El implacable viento de arena ha arrancado trozos de pintura de la fachada y ya parece que lleva allí toda la vida. Es un hotel simple con unos camastros metálicos y cama limpia. Los baños son comunes y se puede almorzar o cenar el plato del día.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Se estima que entre españoles, marroquíes y polisarios se llegaron a plantar unos 10.000.000 de minas terrestres de todo tipo, en numerosas ocasiones sin documentar debidamente las localizaciones de los campos minas. La zona dominada por Marruecos al oeste del muro ha sido desminada. Pero el desminado no es una ciencia exacta y todos los años los informes de la Misión de la ONU MINURSO documenta los accidentes con "minas residuales". Además era frecuente que al acampar una dotación militar sembraran de minas los alrededores del campamento que raramente eran limpiados al abandonarlo. También han causado numerosos accidentes proyectiles de artillería sin explotar, personalmente he encontrado alguno. Para viajar con seguridad por esta región es fundamental evitar los fuera de pista, incluso lor tramos fuera de pista recomendados por una conocida guía recorren zonas peligrosas, y solo hacerlo por caminos bien marcados y frecuentados.</b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Al amanecer salimos de Bir Enzaren y recorrimos la jormada más larga del viaje,
485 kilómetros hasta Smara donde llegamos ya anocheciendo. Pistas rápidas,
rapidísimas y pocas paradas. Nos quedaban apenas 400 kilómetros para llegar de
nuevo a Guelmin</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Amaneció con un fuerte viento que nos dificultó bastante la
conducción en las pedregosas zonas del País Tekna. En varias ocasiones las fuertes rachas de viento me sacaron fuera de la pista con la fortuna de no rodar por el suelo. En muchas ocasiones
el viento me obligó a conducir sentado, de pie mi cuerpo hacia de vela y era muy
dificultoso. Por la tarde llegábamos a Mseied y de nuevo cruzábamos el Oued
Ouarziz. Gran satisfacción, misión cumplida! Habíamos cruzado la puerta de
salida del Sahara. Quedaban solo setenta kilómetros por carretera hasta Tantan.
Era tarde para seguir hasta Guelmin donde nos esperaba el coche y el remolque y
no es recomendable conducir de noche por aquellas carreteras, así que buscamos
un hotel y comimos comida “de verdad” en un restaurante. La dieta que nos había
suministrado Herbalife nos mantuvo alimentados y nutridos pero estábamos
deseosos de echarnos algo a la boca que no fueran batidos a base de polvos y
barritas…<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Reto superado, Sahara Crossing TA completada con éxito que
no teníamos garantizado antes de comenzar. Y ya, sin haber llegado aún al
camping donde dejamos el coche y el remolque, pensando en volver otra vez.<o:p></o:p></p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div></div>
Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-74835414105069056262016-04-05T09:22:00.002+02:002017-02-11T21:34:39.456+01:00Le Petit Dakar Lite Edition 2016. Fotos<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/cwAgQlVdWX0/0.jpg" frameborder="0" height="" src="https://www.youtube.com/embed/cwAgQlVdWX0?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<br /></div>
Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-74709021814491400252016-02-03T20:42:00.003+01:002024-01-25T18:29:57.719+01:00RAM Mounts<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigJKAe_att8hORnudIZZonuv2ivaWzyVtnwFb1qyMcp40fMBXUXfpEWF3YVZmdeev2KEbsJyG5ftDmKGMjT-djOQa5gjc58_TXT4jU107I6lNooR4t6p9BWXfHm-o0pDJoqGE8bFYVM3k/s1600/1920114_733064826782158_5197848956411147746_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigJKAe_att8hORnudIZZonuv2ivaWzyVtnwFb1qyMcp40fMBXUXfpEWF3YVZmdeev2KEbsJyG5ftDmKGMjT-djOQa5gjc58_TXT4jU107I6lNooR4t6p9BWXfHm-o0pDJoqGE8bFYVM3k/s640/1920114_733064826782158_5197848956411147746_n.jpg" width="518" /></a></div>
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<table border="0" cellpadding="4"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjov7cJee2uD7Vk6xpydEuauw9zxjNYBL1maazGO6e_BcM17y1VVCTN9wMt95g1K-Z__2ggvAnRtsAWWvfRJXkYririEK17SjHJNgz80NA5gcFifnOfEfkT2Yoi2-dysei52NHR7wHfEr4/s1600/b-367_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjov7cJee2uD7Vk6xpydEuauw9zxjNYBL1maazGO6e_BcM17y1VVCTN9wMt95g1K-Z__2ggvAnRtsAWWvfRJXkYririEK17SjHJNgz80NA5gcFifnOfEfkT2Yoi2-dysei52NHR7wHfEr4/s200/b-367_1.jpg" width="187" /></a></td>
<td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL_pg6Ft6I-2gJKbbWdCaJ-VdmgJKg9BGj_utM3QojpEyX7BRpfYhtjjIv07-LLNJZkOFVl8esgQ94dPPjG5IO8iLP7YFJ7zAKVPZa1WnfKlSYTn0cofiU1TOUjn3ghyphenhyphenBFtgZeJKF4L8Q/s1600/RAM-B-231Z2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL_pg6Ft6I-2gJKbbWdCaJ-VdmgJKg9BGj_utM3QojpEyX7BRpfYhtjjIv07-LLNJZkOFVl8esgQ94dPPjG5IO8iLP7YFJ7zAKVPZa1WnfKlSYTn0cofiU1TOUjn3ghyphenhyphenBFtgZeJKF4L8Q/s200/RAM-B-231Z2.jpg" width="200" /></a></td>
<td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaa3ZvsIBNJ_FZQ2fFFQVK-DykJ37Wnnzm6PjYugsYjSsGGJxwf8AeEm9tZW47w2JHC3ALSIkjTNnvjBnHh20ep2rOfXRhzcryweqbg3Y-nw2P9vuxVztv_L1IbQEJ6o7AprDXA85iPSw/s1600/rap-b-202-gop_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaa3ZvsIBNJ_FZQ2fFFQVK-DykJ37Wnnzm6PjYugsYjSsGGJxwf8AeEm9tZW47w2JHC3ALSIkjTNnvjBnHh20ep2rOfXRhzcryweqbg3Y-nw2P9vuxVztv_L1IbQEJ6o7AprDXA85iPSw/s200/rap-b-202-gop_1.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFPqxDtkfMxx0mFAW2Yb-wbYd-fdU8k04n2unLdJGxe2qN24M0y0R7dnwCUnZii4nlu8z8tWFVZvVMbMoG7zlXejcabMXELg97QfC7WZHuDTpQ5vnGRkody0m0yqFpnamiKkphr7jYi4M/s1600/ramb202ugav1_hr+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFPqxDtkfMxx0mFAW2Yb-wbYd-fdU8k04n2unLdJGxe2qN24M0y0R7dnwCUnZii4nlu8z8tWFVZvVMbMoG7zlXejcabMXELg97QfC7WZHuDTpQ5vnGRkody0m0yqFpnamiKkphr7jYi4M/s200/ramb202ugav1_hr+%25282%2529.jpg" width="200" /></a></td>
<td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbiuS7HciqkR-HwQzBBgK6pDxd3cIVG7BDdDxAhMJq6R_2MCklQRsImaUEtfNy2tYTF4Vd7E6vVQz_LdYSeKpXMQ2eSlq9T8i7pFxmJLJnBg2wXlQD7-H-7KF647ACyj8C34ThtFfw9hk/s1600/DSCF0937.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbiuS7HciqkR-HwQzBBgK6pDxd3cIVG7BDdDxAhMJq6R_2MCklQRsImaUEtfNy2tYTF4Vd7E6vVQz_LdYSeKpXMQ2eSlq9T8i7pFxmJLJnBg2wXlQD7-H-7KF647ACyj8C34ThtFfw9hk/s200/DSCF0937.JPG" width="200" /></a></td>
<td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVAJVjXD7Rw0JmN-liHOdWS1AGi8Of3zIhjDkZ56tPdOls8g1q8HKWUIOZtVCobLT5L2lWm12cEEmqWRPyw7I9ofIDfZM4gLEA2VozET9QQfsSDLS5y7UV9gehyPZBaqc5Yus8nlgDDg8/s1600/Sin+t%25C3%25ADtulo-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVAJVjXD7Rw0JmN-liHOdWS1AGi8Of3zIhjDkZ56tPdOls8g1q8HKWUIOZtVCobLT5L2lWm12cEEmqWRPyw7I9ofIDfZM4gLEA2VozET9QQfsSDLS5y7UV9gehyPZBaqc5Yus8nlgDDg8/s200/Sin+t%25C3%25ADtulo-1.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdg9FJgQ0f5IGuSM91svui77N8j_d_VbExslTGlwTGogYz_85aKx5Oa1d1khfqqmW1y5PKbCVXSOFGQmrfK6LQrwiyzgTNV3ilhE6zPlPI6TFL9fhndQKhX_HToNYrf7rWY8vN02HKHhw/s1600/tab2-2241.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdg9FJgQ0f5IGuSM91svui77N8j_d_VbExslTGlwTGogYz_85aKx5Oa1d1khfqqmW1y5PKbCVXSOFGQmrfK6LQrwiyzgTNV3ilhE6zPlPI6TFL9fhndQKhX_HToNYrf7rWY8vN02HKHhw/s200/tab2-2241.jpg" width="187" /></a></td>
<td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNsxbP22FcsTC7UZnz_ECNcPjF5QjH3-AVmPw6SX66u2ZfOXWJt6RGgUFJcYhWu9H_oLlhpTHyLZAu5r9l6Jyzih11cKwTrzlNbEmuROtMgtkwHxflGNM_dDQASISJ35Yd65Ooqy2NmvE/s1600/2_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNsxbP22FcsTC7UZnz_ECNcPjF5QjH3-AVmPw6SX66u2ZfOXWJt6RGgUFJcYhWu9H_oLlhpTHyLZAu5r9l6Jyzih11cKwTrzlNbEmuROtMgtkwHxflGNM_dDQASISJ35Yd65Ooqy2NmvE/s200/2_1.jpg" width="200" /></a></td>
<td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGL6Wk5S9KLiwJ_ZZcImaZbmvx2Pzlvme0kotLfc_g4AlOmPO1uy6TP433tYlrSdhvSfOJ4nQHLTme6jAauyn2CALl-TZcOObgHcrMpf9MkUIcMeeIYpHbria9Vm4n8W7YosTJmZYY1Uc/s1600/un8-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGL6Wk5S9KLiwJ_ZZcImaZbmvx2Pzlvme0kotLfc_g4AlOmPO1uy6TP433tYlrSdhvSfOJ4nQHLTme6jAauyn2CALl-TZcOObgHcrMpf9MkUIcMeeIYpHbria9Vm4n8W7YosTJmZYY1Uc/s200/un8-3.jpg" width="187" /></a></td></tr>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-15684891848778333982015-11-11T20:01:00.002+01:002015-11-11T20:03:20.795+01:00Le Petit Dakar Lite Edition 2016<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrzJA_rTGYurxGhlhZ0JX1kg9FNTVr6snmXKj522L9Vv5bxPegX1cd5Za4g2LANxl-6naxmMh7QeZvjQMWKDPnswa1bzFAGOpCSQrgrbCqdmPD_AWwq_yNUeW2rZbEmW_swOrrR2oXBkc/s1600/mapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrzJA_rTGYurxGhlhZ0JX1kg9FNTVr6snmXKj522L9Vv5bxPegX1cd5Za4g2LANxl-6naxmMh7QeZvjQMWKDPnswa1bzFAGOpCSQrgrbCqdmPD_AWwq_yNUeW2rZbEmW_swOrrR2oXBkc/s640/mapa.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>Le Petit Dakar</b> vuelve la próxima semana con la <b>Lite Edition 2016. </b>Por qué<i> Lite</i>? Simplemente porque no se desarrolla en el Sahara, no hay otro motivo. El espíritu de su hermano mayor se mantiene en seis etapas de puro y duro off road. Todo un reto.</div>
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En esta ocasión se recorrerán las mesetas áridas del Este de Marruecos hasta llegar a las dunas del Erg Chebbí en la tercera etapa y volver hacia el Norte a través de los barrancos y pasos del Atlas. Etapas exigentes que os pondrán a prueba a ti y a tu máquina. Aceptas el desafío?</div>
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Sigue aquí todos los detalles sobre este viaje de aventura en moto, 4x4 o quad <a href="http://www.lepetitdakar.es/">Le Petit Dakar</a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_1N1yHHfuoH5wBO9Hy-6t_2I7qKy5XgoK_cQ2hGgNMtPz5aiJbiZdXRMcrNh0J8niVZybGSx8CaShv5lerkish7bBtQNGis1O4k7Oq_sLztr0DMpCRCaqOcdFwPf6aFH4lxgawdGf5YY/s1600/DSCF9773.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_1N1yHHfuoH5wBO9Hy-6t_2I7qKy5XgoK_cQ2hGgNMtPz5aiJbiZdXRMcrNh0J8niVZybGSx8CaShv5lerkish7bBtQNGis1O4k7Oq_sLztr0DMpCRCaqOcdFwPf6aFH4lxgawdGf5YY/s640/DSCF9773.jpg" width="640" /></a></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-70808324603958094462015-11-01T11:31:00.001+01:002015-11-01T11:31:20.800+01:00Le Petit Dakar 2015. El vídeo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi35N5UB-zknDSN1tUqwDYd3Rf6NfamiqV-MpSROS7In3njRCWfVc3pxi5H4aTuKiY_wtTHo-RfZVL_HsFXcukbm6OVvW9ZzsemE3Zrm7q0Tgv8RpxuaPxXpXnqWG9HwUSqoxKg3x9QW4s/s1600/DSCF3328.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi35N5UB-zknDSN1tUqwDYd3Rf6NfamiqV-MpSROS7In3njRCWfVc3pxi5H4aTuKiY_wtTHo-RfZVL_HsFXcukbm6OVvW9ZzsemE3Zrm7q0Tgv8RpxuaPxXpXnqWG9HwUSqoxKg3x9QW4s/s640/DSCF3328.jpg" width="640" /></a></div>
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Ya tenemos el vídeo de Le Petit Dakar 2015. Esperamos que os guste<br />
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/h5QF4nHqJY8/0.jpg" frameborder="0" height="440" src="https://www.youtube.com/embed/h5QF4nHqJY8?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-78492555198067885892015-10-24T21:11:00.002+02:002015-10-25T22:47:11.857+01:00Finaliza Le Petit Dakar 2015<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXTXaoJH8xY0vbLiGcTVkv17DwiAvOHCOeRnilDbhYAl1M4jAy19flPhcwt2qPOof6dFgI0k0PygMW3Hm79QruTiVt-cDTkbFGHd8QHBjKjvp6HIJqEI7411JB_t25Hdp0iwSvJynPotg/s1600/DSCF3440.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXTXaoJH8xY0vbLiGcTVkv17DwiAvOHCOeRnilDbhYAl1M4jAy19flPhcwt2qPOof6dFgI0k0PygMW3Hm79QruTiVt-cDTkbFGHd8QHBjKjvp6HIJqEI7411JB_t25Hdp0iwSvJynPotg/s640/DSCF3440.JPG" width="640" /></a></div>
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La primera edición de Le Petit Dakar finalizó el pasado viernes 16 de octubre en Tafnidil, Sur de Marruecos. Los participantes han encontrado la emoción y la aventura que venían buscando, los duros recorridos del Sahara Atlántico los han puesto a prueba a ellos y a sus máquinas.</div>
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Los problemas mecánicos se han solucionado con un auténtico espíritu de equipo digno de profesionales y nadie se ha quedado atrás por un problema mecánico. Chapó por todos.</div>
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Le Petit Dakar se hace su hueco entre los auténticos viajes de aventura y descubrimiento de zonas poco recorridas e itinerarios únicos donde se concentra la conducción, parajes de quitar el hipo, historia y cultura y sobre todo, ganas de disfrutar de la moto.</div>
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El próximo otoño volvemos al Sahara con nuevos recorridos pero en marzo de 2016 tienes otra oportunidad de experimentar Le Petit Dakar en la Lite Edition 2016. Lite simplemente por ser más asequible y distinguirla de la original que tiene vocación sahariana, solo eso. En esta ocasión incluirá una etapa más de off road que su hermano mayor. Seis etapas de off road puro y duro por el Este de Marruecos hasta el Erg Chebbí y de vuelta por las pistas de montaña del Atlas. ¿Quieres probarlo? En breve publicamos toda la información, sigue nuestro blog <a href="http://www.lepetitdakar.es/">Le Petit Dakar</a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1rT9VplDwKiDO1ZbtyWC5QOJEiCSGZlDXG13QvllDc0sFGxdmJG-k7A5v-TwWbSxOmOsM5rOsBjqVwRqP0J-JzeCjtmXRuqV6F3IbLEeJZDHZ1abrElGrSIYrBu_nOAigYC38EqnyQG8/s1600/DSCF3288.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1rT9VplDwKiDO1ZbtyWC5QOJEiCSGZlDXG13QvllDc0sFGxdmJG-k7A5v-TwWbSxOmOsM5rOsBjqVwRqP0J-JzeCjtmXRuqV6F3IbLEeJZDHZ1abrElGrSIYrBu_nOAigYC38EqnyQG8/s200/DSCF3288.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnJBpl6R35yEhi7TBOgWEqo2nqW6KV8xW7DqiCjZ2b-VAk0HMT1ozkWD4hUjxSxM59MIxo_FI6j9ptImV6_W-cmugk-IlyzeWrTTI6ICdqXAoy3cGcPw9034X06ge7QFXfkxamksbHnUk/s1600/DSCF3302.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnJBpl6R35yEhi7TBOgWEqo2nqW6KV8xW7DqiCjZ2b-VAk0HMT1ozkWD4hUjxSxM59MIxo_FI6j9ptImV6_W-cmugk-IlyzeWrTTI6ICdqXAoy3cGcPw9034X06ge7QFXfkxamksbHnUk/s200/DSCF3302.JPG" width="200" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJaJGaqcR8k_1YaHlcqURSxQfM9lwm9ue8lX9HSJOzUda_mNKdr_chSJ4DuRzHT7_wV5wwDYuJN4cu68KyCyrKMHAceLQjPTET10I5_FN_UBrHFDbtQCLJGKDwBKfQuHj_fES1ZEXUqE0/s1600/DSCF3329.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJaJGaqcR8k_1YaHlcqURSxQfM9lwm9ue8lX9HSJOzUda_mNKdr_chSJ4DuRzHT7_wV5wwDYuJN4cu68KyCyrKMHAceLQjPTET10I5_FN_UBrHFDbtQCLJGKDwBKfQuHj_fES1ZEXUqE0/s640/DSCF3329.JPG" width="640" /></a></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-78883365075331300862015-10-03T00:17:00.003+02:002015-10-03T00:17:51.499+02:00Le Petit Dakar 2015 calienta motores<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbF2SrVMkJ-51hRJf37deqw-Y1K12ykurseF1bFTJ8UDm_cJRS7w7l6TNwZ1R4Vry-Mz3P8O-H6rBiN2H3dwHXGjf_3XfhikUoz9WDOJPRntJZS5qWPVPL6itGI9Fx3HXtKzUfKPwc9j0/s1600/Copia+de+DSCF0210red.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbF2SrVMkJ-51hRJf37deqw-Y1K12ykurseF1bFTJ8UDm_cJRS7w7l6TNwZ1R4Vry-Mz3P8O-H6rBiN2H3dwHXGjf_3XfhikUoz9WDOJPRntJZS5qWPVPL6itGI9Fx3HXtKzUfKPwc9j0/s640/Copia+de+DSCF0210red.jpg" width="640" /></a></div>
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Las pistas del Sahara nos esperan. Las 11 motos que asistirán a esta edición de <b>Le Petit Dakar 2015 </b>ya están puestas a punto y dispuestas a arrancar sus motores. Casi 1500 Km de desierto les aguardan para mostrar sus tesoros, restos de la historia y naturaleza salvaje a los elegidos ojos de sus pilotos.</div>
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En una semana estaremos durmiendo en Marruecos para recorrer su costa Atlántica en dirección Sur hasta el Sahara donde disfrutaremos de cinco intensas etapas de verdadero desierto con una auténtica <b>etapa matrathon de tres días</b> en los que permaneceremos en contacto con la naturaleza en los campamentos de Le Petit Dakar, que a pesar de su relativa incomodidad si lo comparamos con los hoteles del resto de las etapas tiene el aliciente de experimentar las noches del desierto, un espectáculo para los sentidos y oportunidad de comentar la jornada con los compañeros alrededor del fuego.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrNLOjvoSrrevnb6959DdAfvgo_JoThtCuLOrQ6gfQC-7b9tSdVMBcKOdboXv7uv5NFv9oxbD7G9ZIFLDfGMWKNxH0_s51HQdtj_ybMYUSfc7BGg6s5O9xLRTiflFDGRm_t5QxFiF14Zc/s1600/DSCF1535.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrNLOjvoSrrevnb6959DdAfvgo_JoThtCuLOrQ6gfQC-7b9tSdVMBcKOdboXv7uv5NFv9oxbD7G9ZIFLDfGMWKNxH0_s51HQdtj_ybMYUSfc7BGg6s5O9xLRTiflFDGRm_t5QxFiF14Zc/s200/DSCF1535.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF8bsUvXFqbhW11rC8U0IG03hmfMg6ZNk_ZyegSkBol9OcmGiG8ZF8xqNaa9TUKxYKTEVGGTG12JsKGhzJriW2qwc9AEyJSk81pzE9DSrhPBuxWbcZ0vW1sio86gWWZf6HdCNjzvmsoiU/s1600/Copia+%25282%2529+de+DSCF0059red.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF8bsUvXFqbhW11rC8U0IG03hmfMg6ZNk_ZyegSkBol9OcmGiG8ZF8xqNaa9TUKxYKTEVGGTG12JsKGhzJriW2qwc9AEyJSk81pzE9DSrhPBuxWbcZ0vW1sio86gWWZf6HdCNjzvmsoiU/s320/Copia+%25282%2529+de+DSCF0059red.jpg" width="320" /></a></div>
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Paisajes e historia son compatibles, los controles de paso, los CPs, están situados en lugares de especial interés donde os reuniremos para comentarlos y disfrutarlos. </div>
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Os lo contaremos en la medida de lo posible en directo aquí: <a href="http://www.lepetitdakar.es/">Le Petit Dakar</a> y aquí: <a href="https://www.facebook.com/lepetitdakar.es">Le Petit Dakar. Facebook</a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1MoskPRgBVjsKCaKHF7awjlJxCcvECEtaYlyUS5n44cXoCdO6BuGuGkzRYmSLfecQzEFrlJPJa4a1IKKF7uTKovMogWq2FKSKPeWUScML5gOpwsDTbIdwMsGHcQYk2YU5W9spOT86F5A/s1600/CYMERA_20131209_132421a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1MoskPRgBVjsKCaKHF7awjlJxCcvECEtaYlyUS5n44cXoCdO6BuGuGkzRYmSLfecQzEFrlJPJa4a1IKKF7uTKovMogWq2FKSKPeWUScML5gOpwsDTbIdwMsGHcQYk2YU5W9spOT86F5A/s640/CYMERA_20131209_132421a.jpg" width="640" /></a></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-45111640930527378642015-09-12T19:24:00.000+02:002015-09-12T19:24:03.798+02:00Un gato en el espacio<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZMvfgLWG6aC3d8oFxbFAZ06X1FJhjxQHgpBEGaRgM255F7oXfWB2zxyAf20Sq7XeHS8JvsE-1xWvHsVgLFVZywiM03Yrpp0uxB7HsB-8lmTV51CswPoM9lL9BvU9ARwCVQWemtTPyZrQ/s1600/Sin+t%25C3%25ADtulo-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZMvfgLWG6aC3d8oFxbFAZ06X1FJhjxQHgpBEGaRgM255F7oXfWB2zxyAf20Sq7XeHS8JvsE-1xWvHsVgLFVZywiM03Yrpp0uxB7HsB-8lmTV51CswPoM9lL9BvU9ARwCVQWemtTPyZrQ/s640/Sin+t%25C3%25ADtulo-2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Ahí fue donde mandaron dos niñas a su gato. Consiguieron recuperarlo, aquí lo puedes ver<br />
<br />
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/QCP5jZXoOhI/0.jpg" frameborder="0" height="440" src="https://www.youtube.com/embed/QCP5jZXoOhI?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-84157727751116941312015-09-10T20:02:00.003+02:002024-01-25T18:30:59.263+01:00Quieres conocer Marruecos?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKKZXGI1ah_qdoGaD-TI_fEHHVTxYWavGimJb8CFwH7S0eF9EMsU69mVkLOMKEUYGXFdtzr-bi2gtZ4BcbnHT3ATiesy_FMdL8Oq4QyIiRtn4cv-5VD7oZeWJeJumNejh63SFXSBh3wqo/s1600/CYMERA_20140417_181648.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKKZXGI1ah_qdoGaD-TI_fEHHVTxYWavGimJb8CFwH7S0eF9EMsU69mVkLOMKEUYGXFdtzr-bi2gtZ4BcbnHT3ATiesy_FMdL8Oq4QyIiRtn4cv-5VD7oZeWJeJumNejh63SFXSBh3wqo/s640/CYMERA_20140417_181648.jpg" width="640" /></a></div>
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<br />
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Quieres conocer Marruecos? Es mucho más que un desierto, y sus habitantes tan parecidos y tan distintos a nosotros acogedores y amables. Te ofrecemos varias oportunidades para que te puedas quitar esa espina antes de que acabe el año, en tu propio vehículo con tu familia o tus amigos acompañado por una organización solvente.</div>
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Tenemos disponibles plazas de última hora para moto o 4x4 en <b>Le Petit Dakar 2015</b>.Un viaje alucinante en el espacio y el tiempo. El verdadero desierto, el gran Sahara y los restos que ha ido dejando el hombre a lo largo de la historia. Le Petit Dakar sigue los pasos del antiguo rally Paris Dakar africano y una de sus señas de identidad son los campamentos, cómodos y acogedores donde comentar la jornada alrededor del fuego.</div>
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<a href="http://www.lepetitdakar.es/"><img border="0" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYAdnpIL6-cHfuU06JuFZLCLRCzCS3-BCUnWtG9YtzDigIvzBdisQkqlk7ub2gzKlbcbB0nlRs7QcRS7qqLlN4-jmE8jaycN3Tu8xJUyvkvxhZq9gib5wHw8dzzDt8PjkVNRX6nluIOZ0/s320/dorsal+mario.jpg" width="320" /></a></div>
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<b><a href="http://www.lepetitdakar.es/">Le Petit Dakar 2015</a></b>. Del 9 al 18 de octubre</div>
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Si quieres disfrutar de tu moto descubriendo lo más interesante de Marruecos con total libertad esta es tu oportunidad. <b>Marruecos ON Road con Lugares en Moto</b> es tu viaje. Judith Obaya, la tour leader te enseñará lo más representativo de Marruecos con total libertad, te llevamos los equipajes en el vehículo de asistencia, solo o a dúo.</div>
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<a href="http://www.pera-outdoor.es/p/lugares-en-moto.html"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9rkcECNYvKKrjsxDEAUolivTJbIvCd0xAzzia53u1b8B2eEKmB3G-Cy0qmeFNnBumS3nTI27o6NKy_jf9fNlZLUu-o96MrFPv0f-UYh_c_4rkV-5dE8mP1_Chv5frp57v-aIzINYlktM/s320/DSCF4595.jpg" width="320" /></a></div>
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<div style="text-align: center;">
<b><a href="http://www.pera-outdoor.es/p/lugares-en-moto.html">Marruecos ON Road con Lugares en Moto</a></b>. De 4 al 12 de diciembre</div>
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También puedes hacer un recorrido por las mejores carreteras de Marruecos para descubrir los paisajes más espectaculares y llegar a los sitios "auténticos" de Marruecos. Con <b>Aventura SUV Marrueco</b>s vas a disfrutar cn tu familia o tus amigos de este país tan acogedor y de los alojamientos que hemos seleccionado para ti.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3tElsnLxT_luOEEBj-ulHvoFKxEfwdiT-Uqx7sMMe8yT18KnNm0BKE4tOQFO2cRHdVbijw377X5lgdsw7fVNbIZy_mgEOdM3PtUAj9GQoxkptQIyINzEQox6T_mNqhIl0TSi4HYK-VZf/s1600/Marruecos_0835.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3tElsnLxT_luOEEBj-ulHvoFKxEfwdiT-Uqx7sMMe8yT18KnNm0BKE4tOQFO2cRHdVbijw377X5lgdsw7fVNbIZy_mgEOdM3PtUAj9GQoxkptQIyINzEQox6T_mNqhIl0TSi4HYK-VZf/s320/Marruecos_0835.JPG" width="320" /></a></div>
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<b><a href="http://www.aventurasuv.com/">Aventura SUV Marruecos</a></b>. Del 4 al 13 de diciembre.</div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-66916203008447115852015-09-06T20:47:00.006+02:002015-09-06T20:47:39.879+02:00Buceo en La Herradura<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPwVvu2Vd9I-_jSFOjZkejJWsCvyCFmA0ZIAZQ6YVkf9h8b_NB5SIe6SFQfRuI4Pq5d3y_UjQOJtqzGcLT-4-h4vlxNLE8Tf5tQIydLoLuBgeHit27XRxzGIOvGup-spYQ5UqY9Oe9U9M/s1600/Sin+t%25C3%25ADtulo-22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPwVvu2Vd9I-_jSFOjZkejJWsCvyCFmA0ZIAZQ6YVkf9h8b_NB5SIe6SFQfRuI4Pq5d3y_UjQOJtqzGcLT-4-h4vlxNLE8Tf5tQIydLoLuBgeHit27XRxzGIOvGup-spYQ5UqY9Oe9U9M/s640/Sin+t%25C3%25ADtulo-22.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
La Herradura en la Costa Tropical de Granada es un pequeño paraíso submarino. Si te decides venir a bucear no lo dudes, Different Scuba Diving son en realidad diferentes.<br />
<br />
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<a href="https://www.facebook.com/pages/CD-Different-Scuba-Diving-DSD/416284148462231">Different Scuba Diving</a></div>
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<br /></div>
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/WmeInUQikT8/0.jpg" frameborder="0" height="440" src="https://www.youtube.com/embed/WmeInUQikT8?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
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<br /></div>
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/Y1yQXG_ezSs/0.jpg" frameborder="0" height="440" src="https://www.youtube.com/embed/Y1yQXG_ezSs?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-10032577615126019992015-08-30T00:10:00.003+02:002015-08-30T00:10:26.106+02:00Le Petit Dakar Lite Edition 2016<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrzJA_rTGYurxGhlhZ0JX1kg9FNTVr6snmXKj522L9Vv5bxPegX1cd5Za4g2LANxl-6naxmMh7QeZvjQMWKDPnswa1bzFAGOpCSQrgrbCqdmPD_AWwq_yNUeW2rZbEmW_swOrrR2oXBkc/s1600/mapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrzJA_rTGYurxGhlhZ0JX1kg9FNTVr6snmXKj522L9Vv5bxPegX1cd5Za4g2LANxl-6naxmMh7QeZvjQMWKDPnswa1bzFAGOpCSQrgrbCqdmPD_AWwq_yNUeW2rZbEmW_swOrrR2oXBkc/s640/mapa.jpg" width="640" /></a></div>
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Para Semana Santa de 2016 estamos preparando una edición más asequible de <b>Le Petit Dakar </b>reduciendo su duración de sábado a sábado. Seguirá la misma filosofía de su hermano mayor y queremos que tenga al menos uno de los campamentos seña de identidad de <b>Le Petit Dakar.</b></div>
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Te seguiremos informando aquí <a href="http://www.lepetitdakar.es/">Le Petit Dakar</a></div>
</div>
Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-31594738264229084902015-08-29T19:26:00.004+02:002015-08-29T19:26:54.732+02:00Viajes de reconocimiento<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZK1CkGk7-jur-bldwcQqbVAJAk0TOOGa1gmJobFycpAGsqqEyloWAAKWq1ChKx0vmvUlCqOiAxAqBhreeBAc69VVhPFcry2RJO9ZcDB9K4rtTRem74hvjcS-UmrK70NYa29oszgFYcW4/s1600/DSCF1521.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZK1CkGk7-jur-bldwcQqbVAJAk0TOOGa1gmJobFycpAGsqqEyloWAAKWq1ChKx0vmvUlCqOiAxAqBhreeBAc69VVhPFcry2RJO9ZcDB9K4rtTRem74hvjcS-UmrK70NYa29oszgFYcW4/s640/DSCF1521.JPG" width="640" /></a></div>
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<br /></div>
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Los viajes de reconocimiento son fundamentales para poder ofreceros unos viajes interesantes. Las circunstancias cambian, se asfaltan caminos, otros se pierden por la proximidad de una nueva carretera. También hay que inspeccionar los lugares donde nos alojaremos y verificar que cumplen lo que promete. </div>
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<br /></div>
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Abajo os dejamos un vídeo de uno de estos viajes.</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/3hOr-hjUp90/0.jpg" frameborder="0" height="436" src="https://www.youtube.com/embed/3hOr-hjUp90?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
<br /></div>
Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-80347646263065908872015-08-26T17:31:00.000+02:002015-08-26T17:31:02.498+02:00Ya queda menos...<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/9BW4zVMG0P0/0.jpg" frameborder="0" height="446" src="https://www.youtube.com/embed/9BW4zVMG0P0?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
<br /></div>
Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-23820426890899903912015-08-22T09:38:00.000+02:002015-08-22T09:38:09.725+02:00El canal de Youtube de Antti Kalhola<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Impresionantes los vídeos de este chaval. Me emocionan!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/rxubS9xkspI/0.jpg" frameborder="0" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/rxubS9xkspI?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/UOL0ZeH6Re0/0.jpg" frameborder="0" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/UOL0ZeH6Re0?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/sWH22VtA19g/0.jpg" frameborder="0" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/sWH22VtA19g?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.youtube.com/channel/UCNwYwrKAzDazkllwUtbzDiw">Canal de Antti Kalhola en Youtube</a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-44535152063588777012015-08-19T21:25:00.002+02:002015-08-19T21:25:37.543+02:00Interesante novedad de INTOVA, Connex<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGg3MJZlnRN_1jjiGVlO1Yf7BtAzu44aPtkO-3IeBZYiTjqy6Yd_8yQPQ14ezVQVCSW612KBGBLaTu6wvBaro3_9VmkrFpewHKTEE9ZZZ_7Qo7rAs4wgWiJ0dZ1ovCscAIpRoSnD-khf4/s1600/connex-a7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGg3MJZlnRN_1jjiGVlO1Yf7BtAzu44aPtkO-3IeBZYiTjqy6Yd_8yQPQ14ezVQVCSW612KBGBLaTu6wvBaro3_9VmkrFpewHKTEE9ZZZ_7Qo7rAs4wgWiJ0dZ1ovCscAIpRoSnD-khf4/s640/connex-a7.jpg" width="640" /></a></div>
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La Nueva Connex de INTOVA es una gran action camera como ya sabemos bien pero es algo más que la hace novedosa, tiene la posibilidad de conectar a un plotter o sonda marino que lleve conexión HDMI o RCA y mostrar en tiempo real lo que ocurre debajo del casco del barco al mismo tiempo que se alimenta de energía a través del cable. Se me ocurren infinitas cosas para hacer con la Connex...<br />
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En la web de INTOVA puedes consultar sus carácterísticas <a href="http://www.intova.es/connex">INTOVA CONNEX</a><br />
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Y en este vídeo puedes ver algunas de sus posibilidades<br />
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/MVkykGaPF8o/0.jpg" frameborder="0" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/MVkykGaPF8o?feature=player_embedded" width="660"></iframe></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-14704448466640327812015-07-30T21:19:00.002+02:002015-07-30T21:19:34.233+02:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;">º<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUjnoMMANomdEws1J7xVhcljkm1djj6kGKmHt7pLYHo2SdJQCpurJRC7iCiFGPH6PPU1IzAd5XsiJLd9tdxQBc4M-zii-uhsUyL6PFmF9oddkiER_tYmEGdx3GnECY0h_M-1XlmFjzURg/s1600/ifr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUjnoMMANomdEws1J7xVhcljkm1djj6kGKmHt7pLYHo2SdJQCpurJRC7iCiFGPH6PPU1IzAd5XsiJLd9tdxQBc4M-zii-uhsUyL6PFmF9oddkiER_tYmEGdx3GnECY0h_M-1XlmFjzURg/s640/ifr.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Atlas Medio. Marruecos -8º</td></tr>
</tbody></table>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-695489594206971661.post-75604771668059000232015-07-18T13:20:00.006+02:002015-07-18T13:20:33.668+02:00DOWN DOWN DOWN!!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/aanH4Oua0Zw/0.jpg" frameborder="0" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/aanH4Oua0Zw?feature=player_embedded" width="670"></iframe><br />
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/8ftcsUwioDY/0.jpg" frameborder="0" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/8ftcsUwioDY?feature=player_embedded" width="670"></iframe></div>
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Perahttp://www.blogger.com/profile/09937394198139631755noreply@blogger.com0