sábado, 31 de enero de 2015

Presentación de Le Petit Dakar

Dorsal reservado para el primer inscrito







Le Petit Dakar es un viaje que quiere recuperar el espíritu de los primeros Dakares siguiendo en parte las pistas que utilizó en los 90s en el Sur de Marruecos. Cinco etapas de pura aventura por pistas y fuera de pista entre campamento y campamento en un entorno que hasta ahora solo has visto en la tele.

No se trata de una carrera, no hay ningún premio aunque si un trofeo para todos los que acaben, la infraestructura necesaria y los precios son bien distintos, más bien de un viaje por el verdadero desierto por unos paisajes espectaculares, llanos inacabables, serpenteantes pistas entre relieves de película y llenos de historia. Algunos de nuestros “CP” se encuentran junto a pinturas rupestres, antiguos fuertes españoles, lugares históricos como el del primer ataque del Polisario al ejército español, tumbas preislámicas…
Pero la aventura no está reñida con un buen descanso. La región en la que se desarrolla Le Petit Dakar no cuenta con infraestructura turística alguna así que los finales de etapa coincidirán con los campamentos.  Los campamentos contarán con ducha, jaima cocina y tiendas de campaña y colchones individuales para los participantes.  Durante las cinco etapas todo está incluido y habrá suministro de gasolina para las motos.

La seguridad es nuestra premisa y además de los seguros contratados contamos con la asistencia rápida de vehículos 4x4 conocedores de la zona, independientes de los de nuestra organización en caso de cualquier tipo de emergencia. Durante todo el desarrollo de las etapas los vehículos de la organización estarán comunicados por radio y externamente a través de teléfono satélite. Los recorridos no son muy exigentes técnicamente  pero si es necesaria una experiencia de nivel medio en conducción off road, estar en buena forma para aguantar las cinco etapas en condiciones y llevar la moto a punto y con neumáticos nuevos.
La primera etapa comenzará en Playa Blanca, Tantan y la última tendrá la meta en una playa cercana a Agadir. Las etapas de Le Petit Dakar se desarrollarán por zonas poco frecuentadas por el turismo del Norte del antiguo Sahara español, en parte siguiendo pistas del Rally Paris Dakar y en parte buscando lugares de belleza singular o con un pasado marcado en la historia. Las etapas 4ª y 5ª terminan en localidades donde  nos alojaremos en hoteles.


Playa Blanca no está precisamente  ahí al lado…  por eso la inscripción en Le Petit Dakar incluye exclusivamente los cinco días que dura el evento. Además te ofreceremos distintos forfaits para transportar un par de cubiertas y tu equipaje desde aquí si quieres llegar allí sobre tu moto, un pack de alojamientos para la ida y la vuelta, el transporte de la moto, etc. Estamos trabajando para conseguir el mejor precio.

En breve más info. También aquí Le Petit Dakar







Limpieza de bajos


Había que limpiar la sal de tanta sebja que hemos atravesado en Marruecos

viernes, 30 de enero de 2015

Sahara Verde


Verde nos encontramos el Sáhara a primeros de enero. Verde por las lluvias de septiembre pasado que también llegaron allí copiosas. Distinto, el milagro de la vida acontece cada cierto tiempo en el desierto. Y con el verde la multitud, infinitos rebaños de camellos, cabras y hasta ovejas que vienen del Norte en grandes camiones.

Tres semanas de "mal tiempo", el Siroco, Irifi como se conoce allí, no ha dado tregua. Había ocasiones en que a pesar de no haber nubes era imposible saber dónde estaba el Sol por la cantidad de arena en suspensión. Incómodo pero un espectáculo para los sentidos. Por otra parte Sahara y viento van unidos indisolublemente, no hay uno sin el otro. Pero no tantos días seguidos ni tan fuerte como me decía un paisano en Bojador.

Las zonas nuevas visitadas, las conocidas bajo otras luces, queda mucho Sahara por recorrer y muchas pistas que ver con otras luces y otros ojos, nunca es igual, tres semanas convertido en un gitano errante y al llegar el final que marca el calendario solo quiero más. La lluvia que comienza a caer me ayuda y me convence de no hacer los quinientos kilómetros de campo previstos hasta Assa y tomar una carretera. Con un Nescafé con leche y una tortilla francesa me despido del Sahara en una gasolinera en Ras el Khanfra.

martes, 27 de enero de 2015

Bolsas estancas DiCAPac

 

En unos días recibimos las bolsas estancas DiCAPac para teléfonos y cámaras de fotos compactas. Ya los puedes usar en la playa, en la nieve o bajo la lluvia sin miedo, son sumergibles hasta diez metros de profundidad.

Y con un precio muy atractivo, 17, 95€ la bolsa para smartphones de hasta 5" y 21,95€ la funda para cámaras.




lunes, 26 de enero de 2015

Aventura SUV: Sebjas

Aventura SUV: Sebjas: Se llama sebja al fondo de una depresión salina y sin vegetación en zonas áridas. En el Sahara Atlántico se pueden encontrar grandes seb...

sábado, 24 de enero de 2015

Trevenque. Sierra Nevada


El Trevenque con sus 2079 metros sobre el mar es conocido entre los montañeros de Granada como el rey de la baja montaña de Sierra Nevada.



  


jueves, 22 de enero de 2015

Siroco / Irifi


Siroco, o Irifi como se conoce en el Sáhara Atlántico, es el nombre del viento dominante en la región. Cuando sopla fuerte no se ve nada y la arena termina invadiéndolo todo.





Chelua


Puesto militar español en el antiguo Sahara español. Parte del muro exterior ha sido derribado, solo se conservan los paños de muro que protegen de los vientos dominantes. En esta ocasión lo encontré vacío y pude pasar una noche tranquila y protegido del viento en su interior.

Se encuentra sobre una apenas perceptible elevación de un par de metros sobre el terreno que le ofrece una vista dominante del llano que lo rodea por los 360º. Esta bien mantenido y en el interior se encuentra todo lo necesario para poder cocinar y dormir. Muy cerca se encuentra una zauia.



 Esta todo abierto, es decir, cerrado pero sin llave y en perfectas condiciones. Hay butano y utensilios de cocina, esteras y alfombras, pieles de borrego para dormir, mantas, cojines, velas, alimentos no perecederos.


lunes, 19 de enero de 2015

domingo, 18 de enero de 2015

Souvenirs del antiguo Sahara español



Se dice que en el Sahara se bebía mucho, y me lo creo. Pepsi y KAS para aliñar las muchas botellas de coñac que hay por allí y San Miguel para refrescarse.

En lo que queda del puesto de Hausa.

martes, 13 de enero de 2015

Llueve en el desierto


La tormenta que venía hacia mi me ha esquivado. Ha anochecido y veo su aparato eléctrico encima de El Aiun. Pero viene otra. No, no son rayos, son unos resplandores con una cadencia fija de un segundo, tiene que ser un faro de la costa. Enciendo el GPS y oriento el mapa al norte, efectivamente, estoy a noventa y cinco kilómetros al SE de Tarfaya pero el terreno es llano y veo la luz de su faro. Por el lado contrario veo lo que deben ser las potentes luces de camiones que circulan por la carretera de Smara a Tantan que está a 40 kilómetros. Me tengo que acostumbrar de nuevo a estas cosas, estoy saliendo del desierto.

Cuando amanece mi campamento está bajo tres centímetros de agua, ha estado lloviendo toda la noche. Recojo todo y me pongo en marcha, preveo que los sesenta kilómetros que hay hasta la carretera van a ser entretenidos... y así es. Llego a la carretera a la altura de las gasolineras de Ras el Khanfra y desayuno en el café de una de ellas. Lleno gasoil puesto que la siguiente gasolinera más al Norte ya no tiene el precio bonificado del Sáhara, entre 61 y 62 céntimos de euro el litro. Automáticamente aborto los planes de continuar los quinientos kilómetros que hay hasta Assa fuera de asfalto, no es prudente. Me despido aquí del Sáhara, mucho menos romántico que cruzando el Djebel Uarkziz por Foum Negev como me gusta hacer, remoloneando para pasar una noche más a las faldas de la montaña que hace de frontera natural con el Sáhara.

sábado, 3 de enero de 2015

Presentación de Le Petit Dakar 2018

Le Petit Dakar vuelve en 2018 a su espacio natural. la inmensidad del Sahara. En nuestro blog puedes ver la presentación de la próxima ...